為抓住當(dāng)前貨源回暖的有利時(shí)機(jī)，優(yōu)化東北區(qū)域運(yùn)輸組織，提高生產(chǎn)效率，近日，鐵道部召開了東北區(qū)域運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)會(huì)，聽取了哈爾濱、沈陽(yáng)、北京、太原等鐵路局的匯報(bào)，研究制訂了今年后4個(gè)月東北區(qū)域運(yùn)輸組織方案。
根據(jù)運(yùn)輸組織方案，相關(guān)鐵路局調(diào)度所要認(rèn)真落實(shí)運(yùn)行圖確定的直通車流開行方案，大力組織貨運(yùn)機(jī)車長(zhǎng)交路運(yùn)行。相關(guān)鐵路局機(jī)務(wù)部門要切實(shí)做好長(zhǎng)交路機(jī)車供應(yīng)工作。各鐵路局之間要加強(qiáng)聯(lián)系，掌握日常貨運(yùn)機(jī)車長(zhǎng)交路開行情況，做好跨局長(zhǎng)交路機(jī)車計(jì)劃交換工作，提高日（班）計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖的兌現(xiàn)率，及時(shí)調(diào)整機(jī)車，安排好機(jī)車與列車的銜接。
哈爾濱局和沈陽(yáng)局要加快戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸推進(jìn)進(jìn)度，充分利用已建戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，加強(qiáng)直達(dá)特別是遠(yuǎn)程直達(dá)列車的組織力度，壓縮中停時(shí)，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸組織效率；要加大高附加值及遠(yuǎn)程貨物的裝車組織力度，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織，有針對(duì)性地加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷、優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，優(yōu)先滿足口岸站、大客戶等其他重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，千方百計(jì)增加噸收入率高、運(yùn)距長(zhǎng)貨物的裝車，同時(shí)也要兼顧其他中小發(fā)運(yùn)戶。
這兩個(gè)局要全力組織好管內(nèi)卸車工作，利用當(dāng)前良好的天氣狀況，對(duì)管內(nèi)主要卸車點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，對(duì)有條件的卸車點(diǎn)通過改造盡快提高卸車效率，爭(zhēng)取夜卸率達(dá)到50%以上。兩局要提前做好冬季卸車準(zhǔn)備，在組織區(qū)域內(nèi)裝車時(shí)，要根據(jù)天氣變化適時(shí)做好防凍準(zhǔn)備。在完成入關(guān)裝車任務(wù)的基礎(chǔ)上，這兩個(gè)局還要密切聯(lián)系，加強(qiáng)相互間裝車配合，兩局間分界口要做到敞開交接、大進(jìn)大出。
另外，鐵道部將加大對(duì)東北兩局的支持力度，鼓勵(lì)他們加大到遠(yuǎn)距離去向貨物的裝車力度。全路其他各鐵路局也要加大到東北區(qū)域貨源的組織力度，沿途不得保留。今年后4個(gè)月，全路其他各局每日裝到哈爾濱局的重車必保500車以上，裝到沈陽(yáng)局的重車必保2200車以上。（記者 焦?。?/p>
