23日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍率隊添乘動車組試驗列車，對甬臺溫、溫福鐵路的運營準備工作進行全面檢查，并實地考察福州站、分水關(guān)隧道和新溫州站，看望慰問廣大鐵路建設(shè)者。劉志軍充分肯定了甬臺溫、溫福鐵路建設(shè)和運營準備工作取得的重要成果，要求各單位、各部門要堅持以安全和質(zhì)量為核心，切實抓好各項措施的落實，如期實現(xiàn)10月1日全面投入運營的目標，為迎接新中國成立60周年獻上一份厚禮。
鐵道部黨組成員、副部長盧春房，總經(jīng)濟師余邦利、總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修以及副總工程師張曙光等參加了檢查和總結(jié)會。
甬臺溫、溫福鐵路自2005年10月和2004年12月開工建設(shè)以來，各項工作穩(wěn)步推進，目前已進入開通運營準備階段。隨著甬臺溫、溫福鐵路的建成投產(chǎn)，我國開通運營的客運專線將達3600公里。這條鐵路開通運營后，寧波至福州將由目前20余小時縮短至3小時，上海至福州由目前近17小時縮短至5小時。
6時45分，劉志軍一行添乘動車組試驗列車從寧波出發(fā)，對甬臺溫、溫福鐵路的線路基礎(chǔ)、通信信號及接觸網(wǎng)等進行全面檢查。一路上，多數(shù)區(qū)段列車運行時速達到275公里以上，超過設(shè)計運行時速250公里的10%以上。在行駛到臺州至溫嶺區(qū)間時，列車最高試驗運行時速達到292公里，創(chuàng)下我國鐵路有砟軌道列車運行最高速度。從綜合試驗的情況看，線路軌道狀態(tài)、牽引供電、通信信號、動車組運行等測試項目均達到設(shè)計要求。
劉志軍在檢查中強調(diào)，確保甬臺溫、溫福鐵路順利開通運營，最根本、最關(guān)鍵、最核心的是要確保安全萬無一失。要始終把安全和質(zhì)量擺在核心位置，以高度負責(zé)的態(tài)度，按照世界一流的標準，全面做好各項開通運營準備工作。
沿途，劉志軍冒著炎炎烈日，實地考察了福州站、分水關(guān)隧道和新溫州站。在地處浙江和福建兩省分界的分水關(guān)隧道，劉志軍不放過每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對重點處所逐個查看詢問。他語重心長地對大家說，質(zhì)量關(guān)乎安全，關(guān)乎生命。在我國已開工建設(shè)和即將開工建設(shè)的鐵路中，隧道里程已達到1萬公里。因此，確保隧道工程質(zhì)量至關(guān)重要。各參建單位要始終堅持高標準、講科學(xué)、不懈怠，實現(xiàn)工程質(zhì)量的“零誤差”，不僅驗收要達標，而且要經(jīng)得起運營的考驗，嚴格實行工程質(zhì)量終身負責(zé)制。在福州站、新溫州站，施工現(xiàn)場繁忙而有序。劉志軍叮囑參建單位負責(zé)同志，要牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，堅持工期服從質(zhì)量，不斷提高施工技術(shù)水平和工藝水平，建造出經(jīng)得起運營、歷史檢驗的精品工程，為人民群眾出行提供便捷條件。
在總結(jié)會上，劉志軍聽取了鐵道部有關(guān)技術(shù)負責(zé)同志和部機關(guān)有關(guān)部門、各參建單位的匯報。
劉志軍充分肯定了甬臺溫、溫福鐵路建設(shè)和運營準備工作取得的重要成果。他指出，甬臺溫、溫福鐵路的建成投產(chǎn)，是鐵路部門在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，緊緊抓住鐵路建設(shè)的黃金機遇期，加快實施國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》取得的又一重大成就。運行試驗說明，甬臺溫、溫福鐵路質(zhì)量是可靠的、技術(shù)是可行的、安全是有保障的，已經(jīng)具備了10月1日投入運營的基本條件。他代表鐵道部黨組，向甬臺溫、溫福鐵路所有參建單位和廣大建設(shè)者表示感謝。
劉志軍指出，甬臺溫、溫福鐵路是實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來首批開工建設(shè)的客運專線。建好管好用好這條鐵路，具有十分重要的意義。第一，對于促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展具有重要意義。甬臺溫、溫福鐵路的開通運營，以及福廈、廈深鐵路的逐步投入運營，與既有鐵路相銜接，將在上海至廣州間形成一條大容量的快捷客運通道。甬臺溫、溫福鐵路的開通運營，可以把我國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)更加緊密地連接起來，對于加強輻射區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟、文化、人員和信息交流，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，傳播現(xiàn)代文明具有極其重大的意義。第二，對于進一步提高我國客運專線建設(shè)水平具有重要意義。甬臺溫、溫福鐵路是繼合寧、合武、石太、膠濟鐵路客運專線后，在我國南方地區(qū)建成的時速250公里的有砟軌道客運專線，技術(shù)創(chuàng)新成果非常顯著，是南方地區(qū)有砟軌道客運專線的示范線，對于進一步提高我國客運專線建設(shè)水平，加快鐵路快速客運網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。第三，對于進一步營造鐵路的良好發(fā)展環(huán)境具有重要意義?？瓦\專線安全、快捷、舒適、節(jié)能、環(huán)保的現(xiàn)代化交通工具形象將得到更加充分的展示，對于進一步在全社會形成加快發(fā)展鐵路的共識、營造有利于大規(guī)模鐵路建設(shè)的良好環(huán)境具有重要意義。第四，對于加強鐵路運輸經(jīng)營具有重要意義。閩浙沿海地區(qū)人口密集，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化發(fā)展速度很快，對鐵路運輸?shù)男枨髽O為迫切。甬臺溫、溫福鐵路開通運營后，必將帶動鐵路客貨運量的增長，對于提升鐵路運輸經(jīng)營效益、促進鐵路自身發(fā)展具有重要意義。第五，對于我國鐵路實施“走出去”戰(zhàn)略具有重要意義。隨著京津城際鐵路等一批客運專線的建成通車，我國鐵路客運專線以其良好的運行品質(zhì)，不僅在國內(nèi)受到廣泛好評，而且也在國際上產(chǎn)生了巨大影響，許多國家都希望與我國合作建設(shè)高速鐵路。甬臺溫、溫福鐵路的開通運營，將向世界進一步展現(xiàn)我國高速鐵路建設(shè)成就，對于擴大我國鐵路的國際影響力，促進中國鐵路“走出去”具有重要意義。
劉志軍強調(diào)，要堅持以安全和質(zhì)量為核心，全面做好工程建設(shè)和運營準備工作，確保甬臺溫、溫福鐵路按期開通運營。
第一，切實抓好試驗運行的問題整改。上海、南昌鐵路局和東南沿海鐵路浙江、福建有限責(zé)任公司要落實項目、落實人頭、落實進度、落實責(zé)任，集中力量，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行整治，確保鐵路順利開通運營。部有關(guān)部門還要認真組織開展工程驗收和安全評估，指導(dǎo)和督促抓好問題整改。
第二，集中力量盡快完成剩余工程量。上海局、南昌局和東南沿海鐵路浙江、福建公司要倒排進度，落實責(zé)任，進一步加快工作進度，為順利開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
第三，認真做好運營準備工作。按照10月1日開通運營的目標，重點圍繞動車組列車開行，抓緊做好設(shè)備設(shè)施的調(diào)試和整備工作，加快建立科學(xué)的監(jiān)測和維修體系，確保各項設(shè)備設(shè)施質(zhì)量良好地投入運營。要科學(xué)合理地落實人員崗位的配備方案，抓緊做好技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴格實行考試后持證上崗。要科學(xué)安排列車開行方案，落實各項服務(wù)措施，打造新的鐵路運輸品牌。
第四，抓緊建立完善運營管理體系。要根據(jù)甬臺溫、溫福鐵路運營的實際，充分借鑒京津城際鐵路等客運專線的運營管理經(jīng)驗，盡快建立起完整配套的基本規(guī)章制度和管理標準、作業(yè)標準，建立和完善各類標準體系，做到嚴密、科學(xué)、簡明、有效。
第五，突出抓好安全管理工作。要針對東南沿海鐵路軟土路基以及多雨、多臺風(fēng)的特點采取有力措施，確保動車組列車運行安全萬無一失。要認真落實客運專線運輸調(diào)度指揮有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行接發(fā)動車組列車“五固定”等規(guī)范要求。要加強治安防范巡查和沿線安全教育，確保各種防護設(shè)施完好無損。要建立健全適應(yīng)于東南沿海鐵路的應(yīng)急救援體系，切實提高應(yīng)急處置能力。
劉志軍強調(diào)，確保甬臺溫、溫福鐵路開通運營，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。各單位、各部門要把確保這條鐵路全面投入運營作為當(dāng)前一項重要工作，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。要堅持高標準、講科學(xué)、不懈怠，切實抓好各項措施的落實，確保如期實現(xiàn)甬臺溫、溫福鐵路全面投入運營的目標，為迎接新中國成立60周年獻禮。
盧春房在主持總結(jié)會時就貫徹會議精神提出要求。一是精心組織，完成好剩余工作量。對剩余工程要倒排工期，集中時間，有針對性地完成重點工作。二是細化方案，保證現(xiàn)場力量，保證領(lǐng)導(dǎo)在位。各施工單位要安排充足力量，為開通運營保駕護航。三是細化安排，確保質(zhì)量整改和運營準備工作及時到位。要細化運營準備方案，完善各項規(guī)章制度，對全線進行詳細排查，發(fā)現(xiàn)一個問題解決一個問題，確保甬臺溫、溫福鐵路順利開通運營。同時，他要求各參建單位樹立高度的責(zé)任感，實行工程質(zhì)量終身負責(zé)制。 （記者 林曉鶯）
