近來，大范圍的大風(fēng)、雷電等惡劣天氣導(dǎo)致鐵路設(shè)備故障頻發(fā)；持續(xù)性強(qiáng)降雨也造成多個(gè)鐵路局相繼發(fā)生水害，全路運(yùn)行秩序受到一定影響。對(duì)此，鐵道部要求加強(qiáng)日常運(yùn)輸指揮，針對(duì)水害斷道、設(shè)備故障造成旅客列車晚點(diǎn)的情況，要搞好運(yùn)行調(diào)整，力爭列車運(yùn)行總體順暢有序。
強(qiáng)對(duì)流天氣極易造成雷擊設(shè)備。各單位要積極做好防雷工作，尤其是供電部門要切實(shí)加強(qiáng)供電設(shè)備管理，把供電設(shè)備絕緣距離納入限界管理范圍。已經(jīng)投入使用的設(shè)備、沒有達(dá)到限界要求的，必須立即整治。今后新交付的設(shè)備，凡是沒有達(dá)到供電設(shè)備絕緣要求的，不得開通使用。由于絕緣距離不夠，發(fā)生設(shè)備故障或事故的，要由供電部門承擔(dān)責(zé)任。
另外，持續(xù)性強(qiáng)降雨造成水害斷道或列車限速也影響了全路運(yùn)輸秩序。同時(shí)，隨著暑運(yùn)接近尾聲，鐵路返程客流日漸增長，運(yùn)輸組織工作難度進(jìn)一步加大。
鐵道部要求各鐵路局在抓好客運(yùn)上量的同時(shí)，高度重視旅客列車的運(yùn)行組織工作。要認(rèn)真分析旅客列車晚點(diǎn)情況，加強(qiáng)晚點(diǎn)列車的信息通報(bào)，重點(diǎn)組織好晚點(diǎn)客車的旅客乘降、站內(nèi)技術(shù)作業(yè)和運(yùn)行調(diào)整等工作，努力恢復(fù)正點(diǎn)。工務(wù)部門要對(duì)管內(nèi)線路慢行地段進(jìn)行一次認(rèn)真清理，能提速的盡快提速，減少施工慢行對(duì)客車運(yùn)行的影響。（記者 焦?。?/p>
