6月28日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍檢查了深圳福田站和廣州新客站，要求各參建單位堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化建設(shè)管理，確保工程質(zhì)量，努力把這兩個(gè)車站建設(shè)成為具有世界一流水平的現(xiàn)代化鐵路客站，在我國鐵路建設(shè)史上樹立起新的豐碑。
深圳福田站是一個(gè)與各種交通方式相連的全地下的現(xiàn)代化客運(yùn)車站，建設(shè)所需開挖的基坑寬、深度深。該站周圍高樓林立，超過百米以上的高樓有10座，最近的高樓距離基坑邊緣比較近，施工難度很大。
15時(shí)50分，劉志軍一到深圳福田站工地，就關(guān)切地詢問起質(zhì)量安全有沒有問題，雨季施工有沒有應(yīng)對(duì)措施，施工單位責(zé)任界面是否清晰。特別是對(duì)在基坑內(nèi)修建的用于穩(wěn)固周邊地質(zhì)環(huán)境的連續(xù)墻，劉志軍非常關(guān)注。在聽取了有關(guān)連續(xù)墻施工工序和質(zhì)量控制情況的匯報(bào)后，劉志軍深入到正在施工的地下連續(xù)墻現(xiàn)場，認(rèn)真查看導(dǎo)墻，詳細(xì)了解施工工藝和工序流程，檢查吊鉤安裝是否牢固。劉志軍指出，在周圍高樓林立的環(huán)境中建設(shè)一個(gè)全地下的客運(yùn)車站，這在世界鐵路客站建設(shè)史上也是高難度工程。安全優(yōu)質(zhì)地建好深圳福田站，首先要高質(zhì)量地建好連續(xù)墻，保證周圍高樓地基不受基坑開挖影響。他要求施工單位進(jìn)一步優(yōu)化地下連續(xù)墻施工工藝，加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場控制，確保連續(xù)墻質(zhì)量絕對(duì)可靠。劉志軍指出，工程要完美，核心是安全。他要求各參建單位要抓住安全這個(gè)前提，按照安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)項(xiàng)目管理責(zé)任，健全管理機(jī)制，創(chuàng)新管理方法，提高建設(shè)管理水平，精益求精地完成各項(xiàng)工程任務(wù)，把一個(gè)完美的作品呈現(xiàn)給深圳人民。
新建的廣州新客站整個(gè)坐落在橋梁之上。這個(gè)擁有28條股道的現(xiàn)代化客站，將接發(fā)武廣鐵路客運(yùn)專線、廣珠城際軌道交通、廣深港鐵路客運(yùn)專線、貴廣鐵路、南廣鐵路的動(dòng)車組列車，并與其他交通方式緊密銜接，工程規(guī)模宏大，建設(shè)任務(wù)極為艱巨。隨著武廣客運(yùn)專線年底前開通運(yùn)營目標(biāo)日益臨近，該站建設(shè)已進(jìn)入最后緊張階段。目前，地面層的防水硬化、V構(gòu)梁的裝模澆筑、鋼結(jié)構(gòu)的吊裝焊接三個(gè)層面的施工同步展開，確保安全和質(zhì)量的任務(wù)非常繁重。
18時(shí)30分，劉志軍冒雨來到廣州新客站，仔細(xì)查看了廣州新客站西廣場和北咽喉D2軸位的工程進(jìn)展和施工組織情況，逐一詢問了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人，在保證質(zhì)量、安全等方面所采取的具體措施和目前存在的主要困難。
當(dāng)劉志軍詢問雨季怎樣保證施工質(zhì)量并得到滿意答復(fù)后，劉志軍指出，工程質(zhì)量是廣州新客站建設(shè)最關(guān)鍵、最重要、最核心的問題，必須確保工程質(zhì)量萬無一失。劉志軍要求，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念，充分借鑒北京南站建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持工期服從質(zhì)量，進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不斷提高施工技術(shù)水平和工藝水平，加大現(xiàn)場質(zhì)量檢查監(jiān)督力度，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”，確保把廣州新客站建成品質(zhì)最優(yōu)、質(zhì)量最好的工程。劉志軍強(qiáng)調(diào)，對(duì)待工程質(zhì)量絕不能有自滿和驕傲心理，一定要精益求精，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。劉志軍指出，監(jiān)理單位要提高發(fā)現(xiàn)問題的能力，對(duì)工程建設(shè)各階段、各環(huán)節(jié)要實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。
當(dāng)聽到廣州新客站指揮部的負(fù)責(zé)同志反映車站三個(gè)層面同時(shí)施工、組織難度大時(shí)，劉志軍指出，任何事情都有規(guī)律，遵循規(guī)律工作就有效率，質(zhì)量才能得到保證。解決這個(gè)問題，最關(guān)鍵，就是要實(shí)行綜合管理，明晰各施工單位的責(zé)任界面，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，量化工程目標(biāo)，實(shí)施立體作業(yè)，保證工程建設(shè)有序高效地推進(jìn)。他要求參建單位每天晚上召開工程協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)總結(jié)分析工程建設(shè)中的問題，研究提高質(zhì)量和效率的措施，確保工程又好又快向前推進(jìn)。
劉志軍還詳細(xì)詢問了廣州新客站指揮部黨組織建設(shè)情況，要求黨支部和黨員在關(guān)鍵時(shí)刻充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，帶領(lǐng)職工群眾，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平地開展好工程建設(shè)。
劉志軍指出，廣州新客站規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高，是地標(biāo)性建筑，也是世紀(jì)性建筑。他勉勵(lì)大家要站在對(duì)黨、對(duì)國家、對(duì)人民、對(duì)歷史負(fù)責(zé)的高度，積極投身于這一宏大事業(yè)，以科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度和精益求精的精神，扎扎實(shí)實(shí)地做好各自工作，努力把廣州新客站建設(shè)成為世界一流的現(xiàn)代化客站，向新中國成立60周年獻(xiàn)禮。
在深圳到廣州的途中，劉志軍還添乘動(dòng)車組列車檢查了廣深城際鐵路。站在動(dòng)車組列車的駕駛室，劉志軍認(rèn)真查看線路情況，詳細(xì)詢問了廣深城際鐵路公交化動(dòng)車組開行情況、旅客使用廣深金融IC卡和快通卡情況以及線路治安狀況，深入了解了廣深沿線車站建設(shè)情況。劉志軍指出，要像愛惜自己的眼睛一樣，珍惜廣深城際鐵路這個(gè)品牌，切實(shí)把提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量擺在更加突出的位置，進(jìn)一步完善動(dòng)車組列車開行方式，豐富服務(wù)內(nèi)容，滿足旅客多元化和個(gè)性化需求，為促進(jìn)粵港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮更大作用。看到線路兩旁郁郁蔥蔥的綠化帶，劉志軍再次強(qiáng)調(diào)了鐵路沿線綠化的重要作用，指出在線路兩側(cè)植樹，既能綠化美化沿線環(huán)境又能穩(wěn)固路基，還能起到安全屏障和對(duì)鋼軌溫度的調(diào)節(jié)作用。
鐵道部黨組成員、副部長盧春房，鐵道部副總工程師安國棟及部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了現(xiàn)場檢查。
