18日上午，由科學(xué)技術(shù)部組織的中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院有關(guān)專(zhuān)家一行10人考察了北京南站，并乘坐國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)王志國(guó)陪同考察北京南站。
8時(shí)20分，專(zhuān)家們抵達(dá)北京南站通透明亮的高架候車(chē)大廳，在京津城際鐵路示意圖展板前認(rèn)真聽(tīng)取了鐵路技術(shù)人員對(duì)北京南站、京津城際鐵路以及正在建設(shè)中的京滬高速鐵路的介紹。之后，專(zhuān)家們登上“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)前往天津。
8時(shí)55分，列車(chē)平穩(wěn)啟動(dòng)。在疾駛的列車(chē)上，鐵道部副總工程師張曙光向各位專(zhuān)家介紹了京津城際鐵路采用的新技術(shù)、新裝備以及運(yùn)營(yíng)情況。80歲高齡的中國(guó)科學(xué)院院士張存浩是第一次乘坐時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)。張?jiān)菏勘硎?，看到中?guó)鐵路科研水平在這么短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到了如此高度，由衷地感到欣慰：“中國(guó)鐵路是一個(gè)具有高度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，希望鐵路科技人員繼續(xù)發(fā)揮自主創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)?！?/p>
不一會(huì)兒，車(chē)廂前端電子屏顯示時(shí)速超過(guò)300公里。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院哲學(xué)所研究員金吾倫不禁向同行人員感嘆京津城際鐵路的便捷?！翱吹胶芏嗦每涂焖贆z票進(jìn)站，半小時(shí)就能到天津，確實(shí)非常方便。”今年70歲的金研究員指出，這些年鐵路面貌發(fā)生了巨大變化，不僅建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大了，而且拉動(dòng)了內(nèi)需，對(duì)其他行業(yè)的發(fā)展也具有一定的帶動(dòng)作用。 （記者 和平）
