9月10日，神舟七號載人航天飛行任務海上應急救援綜合演練在上海長江口雞骨礁海域舉行。演練通過船機配合作業(yè)，實戰(zhàn)檢驗海陸空救援力量對飛船返回艙的搜尋打撈以及對航天員的搜救轉(zhuǎn)運等快速反應能力。交通運輸部副部長徐祖遠在指揮船觀摩了演習。
9月10日12時，救撈系統(tǒng)四艘大馬力救助船“南海救101”輪、“北海救112”輪、“東海救112”輪、“南海救112”輪和高速救助船“東海救201”輪集結(jié)海面，隨著神舟七號著陸場副總指揮、交通運輸部救撈局局長宋家慧一聲令下，演練開始。參加演練的還有交通運輸部北海第一救助飛行隊、南海第一救助飛行隊和東海第一救助飛行隊。
此次演練模擬飛船在上升段，返回艙濺落在海上應急濺落區(qū)，救援船舶和飛機全速趕往濺落點搜尋返回艙的情景。救援力量陸續(xù)展開海上搜尋、直升機空中救助落水人員、救援打撈等八個科目的救援作業(yè)。整個演練持續(xù)約一個小時。
徐祖遠在演練之前的準備工作匯報會上說，交通運輸部已連續(xù)八年參與國家載人航天工程的海上應急保障行動。這次神舟七號飛船發(fā)射上升段的海上應急救援保障任務，將由交通運輸部救撈系統(tǒng)獨立承擔，任務艱巨而光榮。希望全體救撈職工站在全局和戰(zhàn)略高度，把神舟七號海上應急救援保障任務作為當前一項重大政治任務來完成，做到各項準備工作有備無患，無懈可擊，確保遇到情況能夠快速反應、高效處置，高標準、高質(zhì)量完成任務。
海上應急救援是載人航天工程著陸場系統(tǒng)工作的重要內(nèi)容之一。據(jù)悉，2007年10月18日，救撈系統(tǒng)在滬正式啟動海上應急救援工作，“北海救112”輪、“東海救112”輪和“南海救112”輪先后完成設(shè)備加改裝和訓練。
