近日，中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱“行動(dòng)計(jì)劃”）總體專家組第三次全體會(huì)議在京召開。行動(dòng)計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室費(fèi)東斌主任及辦公室成員出席了會(huì)議。會(huì)議由總體專家組組長(zhǎng)、鐵道部副總工兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光主持?？傮w專家組全體成員參加了會(huì)議。
會(huì)上，專家聽取了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院對(duì)京津城際客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試情況介紹，聽取了南車四方機(jī)車車輛股份有限公司及唐山軌道客車有限責(zé)任公司對(duì)自主創(chuàng)新的新一代高速列車頂層結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)指標(biāo)體系的講解。通過深入、全面討論，會(huì)議初步形成了新一代高速列車頂層技術(shù)指標(biāo)框架。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合行動(dòng)計(jì)劃整體要求，制定了下一步工作的詳細(xì)計(jì)劃和分工。專家組成員隨后考察了京津城際客運(yùn)專線，乘坐了高速運(yùn)行的我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRH2-300型及CRH3型列車。
