1月30日下午，民航總局通過(guò)視頻召開(kāi)民航運(yùn)輸搶險(xiǎn)救災(zāi)工作會(huì)商協(xié)調(diào)會(huì)。受災(zāi)比較嚴(yán)重的中南、華東、西南三個(gè)地區(qū)管理局匯報(bào)了所轄地區(qū)航班受影響情況及采取的措施和需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題。
自29日16：00至今天（30日）16：00，因跑道結(jié)冰、積雪，今天，貴州貴陽(yáng)、湖南永州、湖北宜昌、恩施、江西九江、安慶等6個(gè)機(jī)場(chǎng)在不同時(shí)段內(nèi)關(guān)閉。目前江西九江、安慶、兩機(jī)場(chǎng)仍處于關(guān)閉狀態(tài)。
上述原因造成1,000多個(gè)航班延誤，150個(gè)航班取消，20個(gè)返航或備降其他機(jī)場(chǎng)。受航班延誤和取消的影響， 30,000余名旅客行程受到影響。其中旅客滯留比較嚴(yán)重的有廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)及華東地區(qū)部分機(jī)場(chǎng)。
按照民航總局關(guān)于加強(qiáng)航班不正常情況下的服務(wù)工作的要求，各航空公司均已無(wú)條件為旅客簽轉(zhuǎn)航班，滯留機(jī)場(chǎng)旅客也都得到了較為妥善的安置。
目前阻礙航班正常的主要原因部分機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)結(jié)冰嚴(yán)重和飛機(jī)除冰速度緩慢。以受冰雪影響嚴(yán)重的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)為例，由于飛行區(qū)面積較大，雖然跑道和飛機(jī)聯(lián)絡(luò)道已完成除冰工作，但停機(jī)坪除冰工作仍在進(jìn)行中，致使進(jìn)出停機(jī)坪的飛機(jī)只能依靠地面拖車(chē)拖行。為加快除冰速度，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)都分別組織員工到機(jī)坪進(jìn)行人工除冰。
長(zhǎng)時(shí)間大批量的飛機(jī)除冰工作使一些機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)除冰液告急。由于陸路運(yùn)輸受阻，為緩解除冰液短缺問(wèn)題，東方航空公司已安排飛機(jī)緊急從外地空運(yùn)了40噸除冰液至上海，南方航空公司也緊急從北方空運(yùn)了10噸除冰液至武漢機(jī)場(chǎng)。在受災(zāi)機(jī)場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)行之后，各航空公司紛紛對(duì)運(yùn)力進(jìn)行合理調(diào)配，盡量安排大飛機(jī)疏散旅客，空管部門(mén)也開(kāi)辟了綠色通道，優(yōu)先放行受阻航班。
根據(jù)民航總局關(guān)于各運(yùn)行單位要強(qiáng)化關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施的備份手段的要求，目前受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)機(jī)場(chǎng)與空管單位關(guān)鍵設(shè)備的自備發(fā)電機(jī)組均普遍儲(chǔ)備了比較充的燃料，可隨時(shí)保障應(yīng)急供電。
協(xié)調(diào)會(huì)上，民航總局再次要求各單位一定要把飛行安全放在首位，越是在惡劣天氣情況下，越要嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。在確保飛行安全的情況下，優(yōu)先保障受影響嚴(yán)重的機(jī)場(chǎng)，妥善解決好滯留旅客的安置工作，確保受阻旅客不凍、不餓、不病。
此外，民航總局再次要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，未雨綢繆。
