10月份，正值十一黃金周和黨的十七大勝利召開，各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)緊密圍繞安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)管內(nèi)線路質(zhì)量、施工管理、運(yùn)輸組織、沿線環(huán)境、道口管理、秋季植樹情況進(jìn)行檢查和整治，確保了全路運(yùn)輸安全穩(wěn)定局面。
各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)在10月份共添乘機(jī)車210趟，發(fā)現(xiàn)各類問題1274個(gè)，其中涉及線路質(zhì)量問題多達(dá)3/4，其次為施工管理、防護(hù)柵欄、路外隱患、設(shè)備質(zhì)量等問題，大部分問題正在解決之中。
盡管經(jīng)過各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期添乘檢查、督促整改，全路線路質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)，但晃車仍是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查出的主要問題。10月份，35位路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘中均不同程度地發(fā)現(xiàn)晃車現(xiàn)象，分析發(fā)現(xiàn)主要是日常維護(hù)保養(yǎng)不到位造成的。沈陽鐵路局局長(zhǎng)王占柱添乘發(fā)現(xiàn)多處線路晃車處所，且有的地段晃車處所明顯，對(duì)此要求有關(guān)部門進(jìn)一步強(qiáng)化非提速線路質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)維修要跟上，確保動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。上海鐵路局局長(zhǎng)吳強(qiáng)對(duì)所有檢查出的晃車地點(diǎn)，立即布置技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、調(diào)查，制訂整治方案，做到逐一處理，逐一銷號(hào)。
路外安全和道口安全仍存在隱患。主要表現(xiàn)為非封閉區(qū)段內(nèi)行人搶越線路或沿線路行走現(xiàn)象嚴(yán)重，部分封閉區(qū)段護(hù)網(wǎng)設(shè)置不合理，閑雜人員翻越護(hù)網(wǎng)、牲畜進(jìn)入護(hù)網(wǎng)內(nèi)無人制止，還有部分巡視人員在線路上行走等。道口方面，主要表現(xiàn)為無人看守道口在客車通過時(shí)要進(jìn)行監(jiān)護(hù)的要求沒有落實(shí)，個(gè)別非法道口未能拆除，已經(jīng)拆除的道口清理不干凈，封堵不嚴(yán)，個(gè)別道口監(jiān)護(hù)員不負(fù)責(zé)任，對(duì)搶越道口的機(jī)動(dòng)車不制止，甚至列車通過時(shí)不撂桿。
各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)添乘中發(fā)現(xiàn)，盡管秋季植樹戰(zhàn)役全面推進(jìn)，但各條線路、各單位間發(fā)展不平衡，且有的地方存在綠化斷帶現(xiàn)象。（記者 高李鵬）
