地鐵五號線崇文門站口旁將設(shè)三個自行車停車場，總共1596平方米，可以停放多達上千輛自行車。以五號線為“開頭”，北京新建的軌道交通，不僅要考慮軌道交通與公交車的換乘，而且格外關(guān)注自行車的停放。
●站前廣場一半面積停放自行車
作為第一條貫穿城市南北的地下交通大動脈，地鐵五號線穿越豐臺、崇文、東城、朝陽、昌平五個區(qū)。沿途居住著不少市民，他們從住所騎自行車前來換乘地鐵十分方便。北京城建設(shè)計總院地鐵五號線總體設(shè)計負(fù)責(zé)人劉書斌說，五號線站前廣場總面積73463平方米，其中35843平方米是自行車停車場，在總面積中占了半數(shù)；另一半面積是乘客疏散廣場。據(jù)統(tǒng)計，五號線沿線車站一共可以停放自行車10291輛。
●崇文門設(shè)內(nèi)城最大停車場
地鐵站口設(shè)置停車場，要根據(jù)每一個車站的地面條件來確定，不過對于客流量較大的中心城地區(qū)，五號線車站為自行車“摳”出了不少地方。“惠新西街南口站是預(yù)留停車場地最大的一個站，可以停放2407輛自行車?！眲笳f，“繁華的崇文門設(shè)置了三個自行車停車場，面積達1596平方米，可以停放1064輛自行車，是內(nèi)城停車場地最大的車站?！?/p>
●奧運支線車站預(yù)留車位
要在2008年奧運會前通車的北京地鐵奧運支線也正在加緊建設(shè)，同樣從負(fù)責(zé)該線設(shè)計的北京城建設(shè)計總院了解到，奧運支線多數(shù)車站也為自行車預(yù)留了車位，其中奧林匹克公園站最少可以停放300輛自行車?！斑@個車站是地鐵和公交車站的交接點，同時與奧林匹克公園下沉廣場連通?！痹O(shè)計人員說。
●騎車換乘地鐵將更便捷
自行車行程速度平均每小時11到14公里，這樣的速度，在北京內(nèi)城通行的效率比汽車并不遜色。市規(guī)劃委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照《道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，在人口百萬以上的大城市，自行車出行量和公共交通出行量的比例在1∶1到1∶3比較合適。自行車公共停車場的服務(wù)半徑最好在50到100米，有條件的軌道交通沿線車站都要為自行車預(yù)留停車場、庫，以鼓勵短途乘客使用綠色、環(huán)保的自行車。（劉揚）
