8月16日，貴州省交通廳與中國交通建設(shè)股份有限公司在貴陽舉行貴陽至都勻高速公路投資協(xié)議簽字儀式。省長、廈蓉高速公路貴陽至水口段建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長林樹森，副省長、廈蓉高速公路貴陽至水口段建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長孫國強，廈蓉高速公路貴陽至水口段建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長曹洪興出席儀式。
貴陽至都勻高速公路是廈蓉高速公路貴陽至水口段和貴陽至廣州高速公路通道的重要組成部分。該項目起于貴陽市花溪區(qū)小碧鄉(xiāng)秦棋，經(jīng)龍里至都勻，與廈蓉高速公路都勻至水口段相連。路線全長約78公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體路基寬26米，設(shè)計速度每小時100公里。該項目建成后，比現(xiàn)有的貴陽經(jīng)麻江至都勻高等級公路縮短65公里，行駛時間比原來縮短一半。
貴陽至都勻高速公路將與廈蓉高速公路都勻至水口段和擬建或在建的三江至桂林高速公路、桂林經(jīng)陽朔至賀州高速公路，以及賀州經(jīng)懷集至廣州高速公路連接在一起，形成貴陽至廣州的高速公路通道，有力地加強我省與廣東乃至于整個西南地區(qū)與華南地區(qū)的聯(lián)系，促進泛珠三角區(qū)域的合作與發(fā)展。與此同時，這條高速公路將進一步縮短貴陽與都勻等城市的時空距離，一方面，將為貴陽的發(fā)展提供更為廣闊的腹地，并增強其對都勻等城市的輻射帶動作用；另一方面，將有力帶動沿線地區(qū)特別是沿線少數(shù)民族地區(qū)和貧困地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，加快沿線地區(qū)發(fā)展步伐。同時，該項目的建設(shè)還將進一步完善我省高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)，提高我省高速公路網(wǎng)絡(luò)的通行質(zhì)量和通行能力。
貴陽至都勻高速公路項目采取BOT方式籌集建設(shè)資金，通過招投標(biāo)方式選擇投資人，這在我省高速公路建設(shè)史上是第一次。此次招投標(biāo)工作的成功，探索出了一條拓寬我省公路建設(shè)融資渠道、加快高速公路建設(shè)步伐的新路子，是我省交通建設(shè)投融資體制改革的重大突破。經(jīng)過嚴(yán)格的招投標(biāo)，中國交通建設(shè)股份有限公司下屬的路橋集團國際建設(shè)股份有限公司、中交投資有限公司和中交第一公路工程局有限公司組成的聯(lián)合體最后中標(biāo)，成為項目投資人。中國交通建設(shè)股份有限公司是目前全國最大的交通建設(shè)企業(yè)，也是我國第一家實現(xiàn)境外整體上市的特大型國有基建企業(yè)。該公司工程技術(shù)力量雄厚，曾在國內(nèi)完成廣東省肇慶西江大橋、320國道江西段等BOT項目的建設(shè)任務(wù)。
據(jù)悉，貴陽至都勻高速公路項目估算投資約70億元，為2004年建成通車、全長90公里的清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路投資額的2倍以上，是迄今為止企業(yè)投資我省基礎(chǔ)設(shè)施的最大項目；該項目平均每公里投資近1億元，是目前我省單位投資額最大的高速公路項目。
孫國強在簽約儀式上講話。他高度評價了中國交通建設(shè)股份有限公司投資建設(shè)貴陽至都勻高速公路對于我省高速公路建設(shè)、投融資體制改革和區(qū)域經(jīng)濟合作的重大意義，并要求省直各有關(guān)單位和沿線地方政府協(xié)調(diào)配合，搞好服務(wù)，與投資方一起，共同爭取貴陽至都勻高速公路早日建成通車。
省交通廳黨組書記彭伯元和中國交通建設(shè)股份有限公司董事長周紀(jì)昌分別在簽字儀式上發(fā)言。省直有關(guān)單位和貴陽市政府、黔南州政府，以及部分金融機構(gòu)負(fù)責(zé)同志參加簽字儀式。（王橋）
