短短9天時間，460噸香蕉“乘坐”鐵路冷藏車前往西北地區(qū)的烏魯木齊等地，徐聞蕉農(nóng)們懸著的心終于放了下來。
徐聞地處瓊州海峽北岸的雷州半島，是香蕉種植大縣。進入6月份，香蕉最大的出產(chǎn)季節(jié)來臨，但受市場供需失衡影響，徐聞香蕉價格狂跌，最低收購價僅為每公斤6分錢。而大批已成熟的香蕉如不盡快進入銷售市場，蕉農(nóng)們一年的汗水將付諸東流。
粵海鐵路公司積極應(yīng)對，把徐聞香蕉外運作為支持“三農(nóng)”的重點工作來組織，制訂優(yōu)先排車、優(yōu)先裝運的運輸方案，開辟綠色裝運通道，確保香蕉及時外運。
一位老蕉農(nóng)在把自家生產(chǎn)的香蕉裝運上火車后，擦著眼淚說：“如果沒有火車把我的香蕉運出去，我就傾家蕩產(chǎn)了。謝謝鐵路！”
據(jù)悉，目前徐聞縣的香蕉積壓困境已初步緩解，香蕉收購價已回升到每公斤0.2元至0.4元之間。（劉愛平 周偉）
記者近日從云南省召開的2006至2007年度果蔬鐵路運輸總結(jié)會上獲悉，2006年至2007年運季果蔬外運工作從2006年10月開始，至2007年5月結(jié)束，歷時8個月，鐵路共完成果蔬外運8602車，44.2萬噸。
近年來，隨著云南省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，蔬菜瓜果產(chǎn)量逐年增長。蔬菜運輸季節(jié)性強，對鐵路運輸組織工作要求很高，能否及時順利地發(fā)運出去關(guān)系到農(nóng)民的切身利益。
為此，云南省經(jīng)濟委員會與昆明鐵路局早在去年便對果蔬運輸?shù)南嚓P(guān)工作進行了調(diào)研、部署，采取了政府、鐵路、主要承運企業(yè)三方共同參與的工作機制，使瓜果蔬菜運輸做到貨暢其流，維護了瓜農(nóng)、菜農(nóng)的利益，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。（陸華 小玲）
