為期兩天的全國(guó)鐵路第六次大面積提速技術(shù)研討會(huì)2月10日在北京圓滿結(jié)束。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍特意從鐵路春運(yùn)第一線趕回北京出席會(huì)議，看望與會(huì)的兩院院士，向院士們介紹了黨的十六大以來鐵路改革發(fā)展的情況，以及第六次大面積提速準(zhǔn)備工作的情況，感謝兩院院士對(duì)鐵路工作的關(guān)心、支持和幫助。與會(huì)院士普遍認(rèn)為，黨的十六大以來，中國(guó)鐵路發(fā)生了巨大變化，取得了一系列重大成果；鐵路實(shí)施第六次大面積提速，準(zhǔn)備工作充分，各方面條件已經(jīng)具備。
中國(guó)科學(xué)院院士程耿東、包為民、盧肇鈞、邱大洪、宋玉泉、沈緒榜、聞邦椿、鐘萬勰、高鎮(zhèn)同、溫詩(shī)鑄、潘際鑾、戴汝為；中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕、盧耀如、馮叔瑜、李京文、江歡成、陳新、陳肇元、周鏡、周豐峻、錢七虎、梁文灝、黃熙齡、葛修潤(rùn)、程泰寧參加了研討會(huì)。
長(zhǎng)期以來，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院和兩院院士對(duì)鐵路工作十分關(guān)心，對(duì)鐵路的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步給予了大力支持，尤其是黨的十六大以來，兩院院士站在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)和建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略高度，高度關(guān)注中國(guó)鐵路的發(fā)展進(jìn)步，對(duì)加快鐵路改革發(fā)展，尤其是推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)和鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化等，提出了許多寶貴的意見和建議，部分院士還直接參與和指導(dǎo)了鐵路技術(shù)創(chuàng)新工作，為中國(guó)鐵路現(xiàn)代化事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
劉志軍在研討會(huì)上指出，黨的十六大以來，以胡錦濤同志為總書記的黨中央和國(guó)務(wù)院，對(duì)鐵路工作高度重視，極為關(guān)懷，對(duì)加快鐵路發(fā)展作出了一系列重大決策。去年7月1日，胡錦濤總書記親自出席青藏鐵路通車慶祝大會(huì)、考察青藏鐵路并發(fā)表重要講話，充分肯定了新時(shí)期鐵路在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要地位和作用，明確指出今后幾年是我國(guó)鐵路建設(shè)的黃金機(jī)遇期，為加快鐵路發(fā)展進(jìn)一步指明了方向。幾年來，鐵路部門堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作，全面落實(shí)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的戰(zhàn)略任務(wù)，深入推進(jìn)以“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧”為主要內(nèi)容的和諧鐵路建設(shè)，在鐵路建設(shè)、技術(shù)裝備現(xiàn)代化、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和鐵路改革等方面，都取得了歷史性進(jìn)步。發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)建設(shè)全面展開。鐵路部門緊緊抓住發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施，展開了前所未有的大規(guī)模鐵路建設(shè)，“十一五”期間，快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將初步建成，大能力貨運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)將基本形成，鐵路網(wǎng)區(qū)域布局將發(fā)生重大變化，一個(gè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)重大跨越。在推進(jìn)機(jī)車車輛技術(shù)原始創(chuàng)新的同時(shí)，深入開展引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新工作，鐵道部對(duì)技術(shù)引進(jìn)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織，集中國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)需求，形成拳頭，依托國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)，成功引進(jìn)了時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組技術(shù)和大功率電力、內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)、全面引進(jìn)核心技術(shù)、低成本引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和最大限度提高國(guó)產(chǎn)化率等目標(biāo)。工程技術(shù)取得重要突破，為建設(shè)高質(zhì)量客運(yùn)專線提供了技術(shù)保證。鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)不斷創(chuàng)造歷史新水平?？拓涍\(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)十分突出，目前，中國(guó)鐵路創(chuàng)造了旅客周轉(zhuǎn)量世界第一，貨物發(fā)送量世界第一，換算周轉(zhuǎn)量世界第一，鐵路運(yùn)輸密度世界第一，經(jīng)營(yíng)效益世界第一，運(yùn)輸價(jià)格世界最低等多項(xiàng)世界紀(jì)錄。鐵路管理體制創(chuàng)新取得重大進(jìn)展。實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸主業(yè)的精干和輔業(yè)的發(fā)展壯大，確立了鐵道部、鐵路局、站段三級(jí)管理體制，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)力布局的根本性變革，拓寬了鐵路發(fā)展的資金渠道并為建立現(xiàn)代企業(yè)制度創(chuàng)造了條件，改革力度之大、影響之深遠(yuǎn)、成效之顯著，前所未有。
劉志軍說，這幾年，鐵路工作的一個(gè)顯著特點(diǎn)，就是堅(jiān)定不移地實(shí)施既有線提速戰(zhàn)略。1997年4月1日，全國(guó)鐵路實(shí)施第一次大面積提速，在列車運(yùn)行速度、運(yùn)輸產(chǎn)品、運(yùn)力資源配置等方面取得了一系列重大突破，對(duì)中國(guó)鐵路的發(fā)展發(fā)揮了歷史性作用，具有示范意義。在這之后，1998年10月1日、2000年10月21日、2001年10月21日、2004年4月18日，全國(guó)鐵路又接連實(shí)施了第二次、第三次、第四次、第五次大面積提速，特別是第五次大面積提速，顯著提高了列車運(yùn)行速度、運(yùn)輸能力和鐵路經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，推進(jìn)了鐵路技術(shù)進(jìn)步，取得了十分顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。今年4月18日即將實(shí)施的第六次大面積提速，將在京滬、京廣、京哈、浙贛、隴海、膠濟(jì)、廣深線等，開行時(shí)速200公里及以上的動(dòng)車組，標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線提速達(dá)到了世界先進(jìn)水平。為確保第六次大面積提速安全順利實(shí)施，鐵路部門本著科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度，從2003年就著手有關(guān)準(zhǔn)備工作，經(jīng)過四年艱苦奮戰(zhàn)，基本完成了提速工程建設(shè)、技術(shù)裝備制造、規(guī)章制度修訂、人員技術(shù)培訓(xùn)等方面的準(zhǔn)備工作，先后進(jìn)行了100多次專題試驗(yàn)和4次重大綜合試驗(yàn)，取得了50多項(xiàng)重大科研成果。科研論證和試驗(yàn)結(jié)果表明，實(shí)施時(shí)速200公里及以上提速，技術(shù)上可行、安全上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理。這次大面積提速，無論對(duì)鐵路自身的發(fā)展，還是對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，都將產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，盡管鐵路部門對(duì)第六次大面積提速做了精心準(zhǔn)備，但列車運(yùn)行時(shí)速提高到200公里和250公里，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，對(duì)鐵路設(shè)備、作業(yè)、環(huán)境、人員等各方面，都提出了很高要求，要確保這次大面積提速安全順利實(shí)施，確保提速持續(xù)安全，還需要做大量深入細(xì)致的工作，尤其需要不斷認(rèn)識(shí)和把握提速安全規(guī)律。他希望各位院士對(duì)鐵路工作特別是第六次大面積提速準(zhǔn)備工作提出寶貴意見，幫助鐵路部門進(jìn)一步認(rèn)識(shí)規(guī)律、完善思路、改進(jìn)工作，把提速準(zhǔn)備工作做得更充分、更扎實(shí)、更科學(xué)。
2月9日，出席研討會(huì)的部分兩院院士乘坐國(guó)產(chǎn)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組試驗(yàn)列車，實(shí)地考察了鐵路第六次大面積提速主要干線之一的膠濟(jì)線，詳細(xì)了解了膠濟(jì)線時(shí)速200公里提速改造工程、國(guó)產(chǎn)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組運(yùn)用，以及運(yùn)輸組織等情況。9時(shí)45分，動(dòng)車組試驗(yàn)列車從青島即墨站駛出不足4分鐘，時(shí)速就達(dá)到200公里，在一些區(qū)段一度提速到時(shí)速250公里。院士們來到駕駛室，考察了列車運(yùn)行、乘務(wù)員操作、通信聯(lián)絡(luò)以及線路基礎(chǔ)等情況。在車廂，院士們與陪同考察的鐵路有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志不時(shí)交談，仔細(xì)了解了動(dòng)車組的設(shè)計(jì)制造情況和技術(shù)性能，一些院士還饒有興趣地考察了動(dòng)車組的先進(jìn)服務(wù)設(shè)施。幾位參加考察的院士告訴記者，上車前一直擔(dān)心高速運(yùn)行的列車可能搖擺不穩(wěn)，沒想到置身時(shí)速200多公里的列車上竟感到很平穩(wěn)，沒有任何異樣感覺。列車運(yùn)行1小時(shí)50分鐘后，緩緩?fù)？吭跐?jì)南站。走下試驗(yàn)列車的院士們高興之余紛紛在動(dòng)車組列車前攝影留念。
研討會(huì)上，兩院院士情緒飽滿，發(fā)言熱烈，對(duì)這幾年的鐵路工作給予高度評(píng)價(jià)。院士們一致認(rèn)為，黨的十六大以來，鐵路系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的戰(zhàn)略任務(wù)，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，各方面工作取得顯著成績(jī)，整體工作得到全面提升，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，地位和作用更加重要。許多院士們深有感觸地說，這些年，鐵路建設(shè)步伐加快，青藏鐵路建成通車，一批客運(yùn)專線等重點(diǎn)工程開工建設(shè)，令國(guó)人矚目，在世界上也產(chǎn)生了很好的影響。院士們充分肯定了這幾年鐵路的自主創(chuàng)新工作，特別對(duì)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新取得的成果表示贊賞，認(rèn)為鐵道部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織技術(shù)引進(jìn)工作，在很短時(shí)間內(nèi)提升了鐵路技術(shù)裝備水平，而且掌握了核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低成本引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。實(shí)踐證明，這是加快中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的正確途徑。
院士們指出，鐵路連續(xù)大面積提速，推動(dòng)了鐵路的進(jìn)步。即將實(shí)施的第六次大面積提速，是鐵路部門落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的具體實(shí)踐。這次大面積提速邁的步子很大，達(dá)到世界鐵路既有線提速先進(jìn)水平，而且還解決了其他國(guó)家不曾遇到的難題，走出了一條符合中國(guó)國(guó)情和路情的既有線提速道路，這對(duì)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化具有重要意義。院士們表示，通過實(shí)地考察，聽了劉志軍部長(zhǎng)和鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志的介紹，感到第六次大面積提速準(zhǔn)備工作做得非常扎實(shí)，科研論證比較充分，相信全國(guó)鐵路第六次大面積提速一定能夠如期實(shí)施并獲得圓滿成功。在考察和研討中，院士們還對(duì)進(jìn)一步完善和加強(qiáng)第六次大面積提速準(zhǔn)備工作，發(fā)表了重要意見，指出要高度重視提速安全問題，建立對(duì)主要行車設(shè)備的監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和應(yīng)急處置機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，提高設(shè)備的安全可靠性；抓緊最后這段寶貴時(shí)間，反復(fù)試驗(yàn)，完善各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；注意積累和總結(jié)提速工作經(jīng)驗(yàn)，不斷深化對(duì)提速安全規(guī)律性的認(rèn)識(shí)。一些院士還建議，第六次大面積提速要在提高列車運(yùn)行的舒適性上下工夫。
研討中，各位院士普遍認(rèn)為，鐵路具有安全性好、運(yùn)量大、節(jié)省土地、節(jié)約石油資源和污染少、全天候等特點(diǎn)，在實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的形勢(shì)下，鐵路的比較優(yōu)勢(shì)將更加明顯。院士們針對(duì)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)鐵路建設(shè)、站房設(shè)計(jì)、機(jī)車車輛設(shè)計(jì)制造以及鐵路發(fā)展與城市建設(shè)的和諧統(tǒng)一，鐵路與其他交通方式的銜接，運(yùn)輸安全和系統(tǒng)集成理論研究，鐵路自主創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等重大問題，提出了一系列寶貴的建議和意見。與會(huì)兩院院士還紛紛表示，非常愿意結(jié)合所在專業(yè)研究領(lǐng)域，為鐵路又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)王志國(guó)參加膠濟(jì)線考察活動(dòng)、主持研討會(huì)并作了會(huì)議總結(jié)。他說，在兩天的考察研討中，院士們提出了很多寶貴的意見建議，無論對(duì)鐵路成功實(shí)施第六次大面積提速，還是對(duì)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，都具有十分重要的指導(dǎo)意義。鐵路部門要認(rèn)真采納，用實(shí)現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展的實(shí)際成果，回報(bào)各位院士的殷切期望。
全國(guó)政協(xié)常委、鐵道部原副部長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士孫永福全程參加考察活動(dòng)并在研討會(huì)上講話。鐵道部總工程師何華武，副總工程師耿志修、張曙光陪同院士考察，并在研討會(huì)上分別作了鐵路第六次大面積提速準(zhǔn)備工作、第六次大面積提速固定設(shè)備技術(shù)準(zhǔn)備和移動(dòng)設(shè)備技術(shù)準(zhǔn)備等情況的介紹。
