2月10日、11日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍連續(xù)15個(gè)小時(shí)添乘機(jī)車，對(duì)西延線、西康線、襄渝線的主要行車設(shè)備、線路質(zhì)量、治安環(huán)境進(jìn)行全面檢查。他指出，鐵路春運(yùn)已進(jìn)入節(jié)前客流高峰關(guān)鍵時(shí)期，第六次大面積提速調(diào)圖的準(zhǔn)備工作也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，全路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要統(tǒng)籌兼顧，全力以赴抓好春運(yùn)安全工作，緊鑼密鼓扎實(shí)做好第六次大提速準(zhǔn)備工作，確保春運(yùn)平穩(wěn)有序，第六次大提速準(zhǔn)備工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量全部到位。
2月10日，劉志軍一行從延安登上機(jī)車，對(duì)西延線進(jìn)行檢查。西延線是陜北革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵動(dòng)脈，擔(dān)負(fù)著延安地區(qū)豐富的石油和天然氣、煤炭資源的外運(yùn)任務(wù)，是老區(qū)人民群眾出行的一條便捷通道，對(duì)于促進(jìn)延安地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高老區(qū)人民生活水平具有重要作用。第六次大提速西延線將增開客貨列車，這條線的設(shè)備狀況是否已達(dá)到提速要求，劉志軍十分關(guān)注。
一上機(jī)車，劉志軍就向一同添乘的西安鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)了解了春運(yùn)工作的情況。他叮囑大家，當(dāng)前已進(jìn)入春運(yùn)節(jié)前客流高峰期，決不能有絲毫懈怠，要按照和諧春運(yùn)的要求，抓好安全、秩序、服務(wù)三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。要深入到重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車站，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決問題，確保春運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。劉志軍指出，目前，距離“4·18”第六次大面積提速調(diào)圖僅有兩個(gè)月時(shí)間了，大提速準(zhǔn)備工作刻不容緩。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，決不能顧此失彼，一定要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合理分工，明確責(zé)任，一件一件抓好落實(shí)，確保春運(yùn)和諧目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保第六次大提速安全順利實(shí)施，持續(xù)安全穩(wěn)定。
列車從延安開出不久，劉志軍從列車的晃動(dòng)中敏銳地察覺到線路質(zhì)量方面存在的突出問題。他嚴(yán)厲地指出，道床板結(jié)等病害比較嚴(yán)重，線路的現(xiàn)狀距離第六次大提速的要求存在著較大差距。他說，開行旅客列車對(duì)線路質(zhì)量要求極高，稍有設(shè)備隱患，都有可能釀成安全事故。他要求西安鐵路局和西延公司，立即制定全面整治方案和具體措施，迅速組織力量，以時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)任感，春節(jié)不放假，晝夜兼程展開線路病害整治會(huì)戰(zhàn)，確保“4·18”之前達(dá)到大提速的質(zhì)量要求。劉志軍指出，線路質(zhì)量不高，主要是由于日常養(yǎng)護(hù)維修不到位，根子是在管理松懈，標(biāo)準(zhǔn)不高，干部的責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。他說，安全事故的發(fā)生，往往就是由一個(gè)一個(gè)問題疊加成而的。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作要有強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，居安思危，日常管理工作要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要有發(fā)現(xiàn)問題吃不下飯、睡不著覺，解決問題不過夜的求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度和一抓到底的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。劉志軍語重心長(zhǎng)地說，延安是革命老區(qū)，對(duì)新中國(guó)的建立作出過重大貢獻(xiàn)。我們要以對(duì)老區(qū)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和深厚感情，全面提高線路質(zhì)量和管理水平，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，用第六次大面積提速調(diào)圖的成果回報(bào)老區(qū)人民。
2月11日7時(shí)，劉志軍繼續(xù)添乘機(jī)車，開始了對(duì)西康線、襄渝線的檢查。西康線和襄渝線是西北與西南地區(qū)人流、物流、信息流的重要通道，也是包柳鐵路及北京與川渝間客運(yùn)快速通道的組成部分，在鐵路網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位和作用。一路上，劉志軍對(duì)這兩條線路的質(zhì)量給予了充分肯定。他說，目前，西康、襄渝線能力已經(jīng)超飽和，按照鐵路“十一五”規(guī)劃，正在陸續(xù)展開二線建設(shè)。養(yǎng)護(hù)好、管理好、運(yùn)用好這兩條干線，對(duì)于構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速通道至關(guān)重要。他在添乘中指出，沿線邊坡種植農(nóng)作物，容易造成水土流失，對(duì)線路基礎(chǔ)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。有關(guān)鐵路局要抓緊與地方政府溝通，取得支持，共同在沿線村鎮(zhèn)開展愛路護(hù)路教育，提高廣大村民的法制觀念和護(hù)路意識(shí)，為這兩條線路的長(zhǎng)治久安創(chuàng)造良好的環(huán)境。
2月10日，劉志軍一行還檢查了正在建設(shè)的新延安站。他對(duì)設(shè)計(jì)和施工給予充分肯定，并著重指出設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中存在的一些突出問題。他說，施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理等單位一定要牢固樹立以人為本的理念，在設(shè)計(jì)、施工中，要考慮如何把最大的空間讓給旅客，要按照“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、文化性”的要求，懷著對(duì)老區(qū)人民深厚的感情，精益求精，把新延安站建成百年不落后的、具有一流水平的現(xiàn)代化車站。（李曉華）
