10月13日，交通部召開專題會議，深入貫徹落實中國共產(chǎn)黨第十六屆六中全會精神，加快推進長江黃金水道建設(shè)，為構(gòu)建社會主義和諧社會作出積極貢獻。交通部部長李盛霖，副部長翁孟勇、徐祖遠以及水運司和有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。
李盛霖指出，黨中央、國務(wù)院高度重視水運發(fā)展，加快長江黃金水道建設(shè)是落實科學(xué)發(fā)展觀、實現(xiàn)交通和諧發(fā)展的需要，符合構(gòu)建社會主義和諧社會的要求。長江水運具有運能大、能耗小、成本低、占地少、污染輕的比較優(yōu)勢，加快長江黃金水道建設(shè)，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展的需要。長江水運是長江流域綜合運輸體系的主骨架，是沿江經(jīng)濟快速發(fā)展和沿江產(chǎn)業(yè)帶形成的重要支撐，加快長江黃金水道建設(shè)，是促進東中西部地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、促進沿江地區(qū)城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。
李盛霖要求加大長江黃金水道有關(guān)建設(shè)項目的前期工作，在資金投入上堅持“兩個傾斜”，即向中西部地區(qū)特別是西部地區(qū)傾斜，向公益性強的項目傾斜，確保建設(shè)重點。據(jù)了解，為切實推進長江黃金水道建設(shè)，交通部與沿江七省二市將于11月共同召開長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議。
會議還就三峽船閘通航管理、內(nèi)河船型標準化、水上交通安全保障等問題進行了討論。
