近日，中科院力學(xué)所國(guó)家微重力實(shí)驗(yàn)室微重力熱科學(xué)與空間應(yīng)用課題組承擔(dān)的“微重力下多孔可燃材料悶燒的實(shí)驗(yàn)研究”項(xiàng)目，搭載實(shí)踐8號(hào)育種衛(wèi)星，順利完成預(yù)定實(shí)驗(yàn)任務(wù)。對(duì)地面站接收到的科學(xué)數(shù)據(jù)初步分析表明，實(shí)驗(yàn)設(shè)備各項(xiàng)功能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，實(shí)驗(yàn)過程控制準(zhǔn)確，科學(xué)數(shù)據(jù)較為完整，規(guī)律性明顯，具有進(jìn)一步深入分析的科學(xué)價(jià)值。
悶燒是一種基本燃燒現(xiàn)象，涉及多孔介質(zhì)傳熱傳質(zhì)、燃料吸熱裂解、氣固界面放熱反應(yīng)等復(fù)雜機(jī)理，以及悶燒點(diǎn)燃、傳播、熄滅和表面反應(yīng)向氣相反應(yīng)轉(zhuǎn)化等眾多過程，多孔材料悶燒是載人航天器艙內(nèi)和地面設(shè)施發(fā)生火災(zāi)的重要形式和原因之一。悶燒的危害主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：釋放的有毒氣體遠(yuǎn)高于有焰燃燒，為不能直接引起火焰的微弱熱源引發(fā)有焰燃燒提供了途徑。在人類航天活動(dòng)的歷史中，悶燒引起的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生；隨著載人航天事業(yè)的快速發(fā)展，航天器的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜、在軌飛行時(shí)間更長(zhǎng)、任務(wù)更加多樣化，防火安全問題日益突出，對(duì)微重力條件下悶燒現(xiàn)象的研究受到世界各航天大國(guó)的高度關(guān)注。另一方面，悶燒的特征速度較小，浮力效應(yīng)的影響十分顯著，利用空間微重力環(huán)境抑制浮力流動(dòng)的干擾可將悶燒過程中的傳熱和化學(xué)反應(yīng)機(jī)制孤立出來，簡(jiǎn)化對(duì)復(fù)雜現(xiàn)象的研究，通過空間實(shí)驗(yàn)和地面實(shí)驗(yàn)的對(duì)比，有利于認(rèn)識(shí)悶燒的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律，為改進(jìn)載人航天器和地面上的火災(zāi)安全措施提供科學(xué)依據(jù)。(力學(xué)研究所)
