天津市交通系統(tǒng)始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)工作擺在突出的位置，作為重中之重，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，取得了比較明顯的成效。
一是執(zhí)行安全生產(chǎn)控制指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平。在全國安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，重、特大事故頻發(fā)的形勢(shì)下，2005年，天津市交通系統(tǒng)杜絕了各類重、特大生產(chǎn)安全事故,在生產(chǎn)考核控制指標(biāo)任務(wù)上取得突出的成績(jī)。2005年，市下達(dá)交委系統(tǒng)的控制目標(biāo)4人，實(shí)際只死亡1人，比控制目標(biāo)少3人； 天津市生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)比國家下達(dá)的控制指標(biāo)減少9人，交委占其中的三分之一。2005年，天津市各類事故死亡人數(shù)為1146人，比控制指標(biāo)少66人，交委生產(chǎn)安全和鐵路路外死亡人數(shù)兩項(xiàng)就減少了30人，占全市減少數(shù)的45.5%。為全市實(shí)現(xiàn)國家下達(dá)的安全生產(chǎn)控制目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
二是加大安全投入，科技創(chuàng)新取得新成果。交通集團(tuán)為運(yùn)輸車輛裝配了車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行車記錄儀；天津港集團(tuán)投入2000多萬元建立了天津港安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心；投入1000多萬元在南疆石化小區(qū)建立了高性能的監(jiān)視系統(tǒng)；天津港集裝箱公司在所有集裝箱上安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；天津海事局“船舶交通管理與信息服務(wù)系統(tǒng)”和自主設(shè)計(jì)組建的“遠(yuǎn)程船-岸海上安全通信系統(tǒng)”達(dá)到了國際水平。三是應(yīng)急救援工作取得新突破。市交委建立和完善了各類事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案，制定了《天津市交通委員會(huì)處置突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，并指導(dǎo)開展應(yīng)急救援演習(xí)、演練。天津海事局、天津港集團(tuán)等單位組織開展的海上搜救演習(xí)和水上自救演練都取得了預(yù)期的效果。
