為規(guī)范摩托車(chē)產(chǎn)品出口秩序，商務(wù)部等部門(mén)近日下發(fā)《關(guān)于規(guī)范摩托車(chē)產(chǎn)品出口秩序的通知》，以引導(dǎo)企業(yè)研發(fā)核心技術(shù)，培育自主品牌，誠(chéng)信守法經(jīng)營(yíng)，提高摩托車(chē)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)質(zhì)量和效益，轉(zhuǎn)變出口增長(zhǎng)方式。
商務(wù)部等部門(mén)將從源頭入手，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)開(kāi)始，嚴(yán)格摩托車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入，以規(guī)范我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品出口秩序。商務(wù)部機(jī)電司副司長(zhǎng)張?bào)K介紹說(shuō)，主要內(nèi)容將涵蓋以下幾個(gè)方面：
一是對(duì)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)定嚴(yán)格的出口資質(zhì)。以我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)領(lǐng)域和國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)建立的嚴(yán)格準(zhǔn)入制度為基礎(chǔ)，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，設(shè)定嚴(yán)格的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口資質(zhì)門(mén)檻。
二是對(duì)出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)管理。出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須獲得具有資質(zhì)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)，才能出口授權(quán)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。
三是嚴(yán)格管理相關(guān)產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件。為防止沒(méi)有資質(zhì)的企業(yè)通過(guò)出口摩托車(chē)關(guān)鍵件(發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架)規(guī)避摩托車(chē)整車(chē)管理，把發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架一并納入出口秩序規(guī)范管理。
四是動(dòng)態(tài)管理具有出口資質(zhì)的摩托車(chē)和全地形車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及其授權(quán)出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)。
五是通過(guò)出口許可證和出口檢驗(yàn)實(shí)現(xiàn)管理。商務(wù)部授權(quán)的許可證發(fā)放部門(mén)憑《具有出口資質(zhì)的摩托車(chē)和全地形車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及其授權(quán)出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)目錄》發(fā)放摩托車(chē)和全地形車(chē)整車(chē)出口許可證，未列入目錄內(nèi)的生產(chǎn)和出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)不予發(fā)放出口許可證。
張?bào)K介紹說(shuō)，據(jù)測(cè)算，2005年符合出口條件的企業(yè)出口數(shù)量和金額占全國(guó)摩托車(chē)出口總量和總金額的比例約為90%，摩托車(chē)出口不會(huì)因此產(chǎn)生波動(dòng)。
有關(guān)人士認(rèn)為，此次規(guī)范有助于出口管理制度很好地與產(chǎn)業(yè)政策相配合，限制非法拼裝產(chǎn)品出口，短期隨機(jī)出口和未形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模的企業(yè)出口，反映出我國(guó)規(guī)范出口產(chǎn)品的一大動(dòng)向。(黃曉芳)
