新華社北京３月１１日電（記者程士華、金小茜）“我國汽車產(chǎn)業(yè)政策不少，但缺乏中長期產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略?！比珖舜蟠?、江淮汽車集團董事長左延安呼吁，應(yīng)當以如何盡快形成完整、自主的汽車產(chǎn)業(yè)體系為目標，制定汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，以便產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)、品牌價值等因素形成合力共同支撐戰(zhàn)略目標。
“有的國家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)二三十年，仍沒有完整的汽車工業(yè)體系，類似教訓(xùn)值得借鑒?！弊笱影舱f，我國已成為汽車大國，但遠不是汽車強國。首先，跨國汽車企業(yè)依靠其技術(shù)、資本、管理等優(yōu)勢搶占我國市場，占領(lǐng)了我國轎車市場的大部分，并逐步從中高端市場向低端市場延伸，從整車、關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域向設(shè)計、銷售及售后領(lǐng)域延伸，同時對核心技術(shù)把控毫不放松，加強對自主品牌的競爭、打壓。其次，自主品牌汽車雖進步明顯，但競爭力與跨國汽車企業(yè)差距很大，經(jīng)營規(guī)模較小、品牌認可度較低、靠低價奪市場等，關(guān)鍵差距是自主研發(fā)能力薄弱?！皫缀跛袊业钠嚻放圃谥袊加泻腺Y，這在任何一個國家都是不多見的?！?/p>
國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是制定汽車產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要依據(jù)。一個產(chǎn)業(yè)的成功，離不開國家戰(zhàn)略的支撐?，F(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)和促進效果顯著，但對自主品牌扶持仍有不足。他建議，產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)立足于未來10-20年的經(jīng)濟、社會和諧，考慮國內(nèi)經(jīng)濟安全以及汽車產(chǎn)業(yè)上、下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，明確以下內(nèi)容：首先，明確汽車產(chǎn)業(yè)強國的戰(zhàn)略目標及具體量化指標，如自主品牌技術(shù)水平、市場份額、出口比例、新能源汽車規(guī)模等。其次，要明確實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的戰(zhàn)略舉措；第三，明確國家、協(xié)會、企業(yè)等多方各自所承擔的責任和義務(wù)，企業(yè)努力，國家扶持，國民擁護，讓中國盡早擁有完整的、自主的汽車工業(yè)體系。
