兩會組稿·關(guān)注大飛機(jī)
我國首架支線飛機(jī)訂單已超過７０架
新華社北京３月１２日電（記者令偉家、趙曉輝）正在北京參加兩會的全國人大代表、沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理李方勇說，中國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)ＡＲＪ－２１已進(jìn)入總裝階段，將于２００８年試飛，目前其訂單已超過７０架。
全國人大代表、沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理李方勇說，中國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)ARJ-21已進(jìn)入總裝階段，將于2008年試飛，目前其訂單已超過70架。 這是支線飛機(jī)ARJ-21模型（2005年12月13日攝）。 新華社發(fā)
李方勇所在的沈飛集團(tuán)承擔(dān)了ＡＲＪ－２１飛機(jī)的后機(jī)身、電纜及電氣部分的制造。他說，ＡＲＪ－２１的銷售形勢不錯。一些國內(nèi)主要支線航空公司，如上海航空公司、山東航空公司等都是ＡＲＪ－２１飛機(jī)的客戶。另外，上海電氣租賃公司和廈門航空公司也已簽下購買的意向合同。
全國人大代表、全國人大常委會委員、中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委副主任劉大響說，ＡＲＪ－２１的零部件制造進(jìn)展順利。目前機(jī)頭、機(jī)翼等主要部件都已運(yùn)往上海進(jìn)行總裝。
劉大響說，根據(jù)公布的時間表，ＡＲＪ－２１首家原型機(jī)將于２００８年首飛，２００９年三季度將取得中國民航總局的適航證并交付客戶。
據(jù)李方勇透露，ＡＲＪ－２１是完全立足國內(nèi)研發(fā)、全球配套，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)支線飛機(jī)。其發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等部件來自于全球１９家供應(yīng)商。
李方勇預(yù)計，隨著國家大力發(fā)展支線航空政策的出臺，ＡＲＪ－２１作為支線運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)種之一，銷量還會大增。
