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王鳳英代表:建議國家制定汽車“走出去”戰(zhàn)略
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年03月12日   來源:新華社

    新華社北京3月12日電(記者 張毅)全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英12日表示,雖然中國已經連續(xù)3年成為世界最大的汽車生產國和第一大市場,但主要是自產自銷,出口所占比例太低。她建議國家制定汽車“走出去”戰(zhàn)略,推動汽車產業(yè)國際化,擴大汽車出口,最終實現(xiàn)中國汽車由大到強的轉變。

    王鳳英對記者表示,盡管2011年中國汽車出口實現(xiàn)了高速增長,但是由于缺乏統(tǒng)一的國際化戰(zhàn)略規(guī)劃,風險很大。一是汽車出口品質魚龍混雜,同室操戈、惡性競爭不斷,嚴重影響了中國制造的聲譽。二是中國汽車企業(yè)海外營銷網(wǎng)絡和服務體系建設嚴重滯后,影響了可持續(xù)發(fā)展。三是隨著人民幣升值等因素的影響,中國汽車在海外的價格優(yōu)勢逐漸削弱。四是部分中國企業(yè)海外市場經營質量水平較低。五是由于研發(fā)能力不足導致一些出口汽車產品只能是一錘子買賣,沒有連續(xù)性。六是國外貿易壁壘導致汽車出口貿易摩擦增多。

    王鳳英指出,所有汽車強國都是汽車出口大國,中國要成為世界汽車強國,實現(xiàn)汽車產業(yè)國際化,擴大汽車出口是必由之路。她建議國家相關部門加快制定中國汽車國際化發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,并進行統(tǒng)一、有效的行業(yè)協(xié)調和規(guī)范指導。同時,要將現(xiàn)行的汽車出口政策由貿易導向轉向投資導向,鼓勵國內汽車企業(yè)到海外建廠,實現(xiàn)產品制造當?shù)鼗?。此外,要提高汽車出口資質的門檻,加大對汽車出口市場的監(jiān)管,規(guī)范汽車出口秩序。

 
 
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