新華社呼和浩特３月１１日電（記者韓潔、劉軍）“春節(jié)前后冰雪災(zāi)害引發(fā)的南方電煤緊張，再一次暴露出運(yùn)輸瓶頸仍是影響國(guó)家能源保障的主要問題之一?！毙庐?dāng)選的全國(guó)人大代表、呼和浩特鐵路局局長(zhǎng)林奮強(qiáng)說(shuō)。
林奮強(qiáng)代表強(qiáng)調(diào)，落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略，解決運(yùn)輸瓶頸制約，根本出路在加快鐵路建設(shè)。林奮強(qiáng)說(shuō)，隨著鐵路客流的快速增加和跨區(qū)物流運(yùn)輸量的上升，近年來(lái)我國(guó)鐵路運(yùn)輸瓶頸制約進(jìn)一步凸顯。國(guó)家應(yīng)加快實(shí)施調(diào)整后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃，為加快建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)和物流網(wǎng)創(chuàng)造有利條件，加快鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批，加大對(duì)鐵路建設(shè)的投入，并給予鐵路建設(shè)在土地和稅收等方面的優(yōu)惠政策支持。
“今年南方雪災(zāi)是對(duì)我國(guó)鐵路設(shè)施的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，與南方鐵路運(yùn)輸季節(jié)性的緊張不同，呼鐵局常年面臨運(yùn)力緊張，統(tǒng)計(jì)顯示的請(qǐng)車滿足率是４０％左右，實(shí)際上好多貨主是被迫放棄了鐵路運(yùn)輸，加上這部分貨源，實(shí)際滿足率只有１０％左右?！绷謯^強(qiáng)說(shuō)。
隨著國(guó)家能源開發(fā)戰(zhàn)略的西移，內(nèi)蒙古在保障國(guó)家能源供應(yīng)方面承擔(dān)著越來(lái)越重要的責(zé)任。統(tǒng)計(jì)顯示，２００７年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤３．５億噸，比５年前增長(zhǎng)了兩倍多。在此期間，呼和浩特鐵路局運(yùn)量５年翻了一番多，２００７年達(dá)到１．１５億噸。林奮強(qiáng)說(shuō)，內(nèi)蒙古產(chǎn)煤量在２０１０年將達(dá)到６億噸，作為連接內(nèi)蒙古西部煤炭基地與大秦鐵路的紐帶，目前內(nèi)蒙古鐵路外運(yùn)能力不足２．５億噸，運(yùn)能缺口達(dá)２億多噸，亟須建設(shè)大能力的煤炭外運(yùn)通道?！?/p>
