2008年1月3日15時，鐵道部運輸局副局長蘇順虎、交通部公路司副司長徐亞華和交通部水運司副司長楊贊接受中國政府網(wǎng)專訪，就“暢通運輸‘綠色通道’，保障居民生活必需品及重要物質(zhì)運輸”與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。
[網(wǎng)友 江蘇人好得很]鐵路部門在發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，支持三農(nóng)方面都采取了哪些措施？如何保障糧食、化肥等重要支農(nóng)物資運輸？
[蘇順虎]一是全力保證農(nóng)民工運輸需求。春運期間鐵路部門通過主動上門訂票，大量增開農(nóng)民工專列。在較大車站設(shè)立?？谵k理臨客硬座農(nóng)民工團(tuán)體車票，如北京地區(qū)設(shè)置了15個農(nóng)民團(tuán)體票?？冢瑥V州地區(qū)提前啟動農(nóng)民工團(tuán)體訂票工作，深入農(nóng)民工客流集中地售票、集中出票送票上門，把票直接發(fā)售到農(nóng)民工手中，減少可能加價的中間環(huán)節(jié)。同時，今年春運期間，鐵路部門堅持旅客列車票價全部不上浮，以盡可能減輕農(nóng)民工負(fù)擔(dān)，并且準(zhǔn)備在部分車站為農(nóng)民工發(fā)售往返車票。
二是減免涉農(nóng)物資建設(shè)基金。為了切實減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，鐵路部門不僅對涉農(nóng)物資實施低運價政策，更進(jìn)一步減免了大多數(shù)涉農(nóng)物資的建設(shè)基金。經(jīng)測算，與普通貨物運輸相比，2007年減免化肥、糧食、棉花和磷礦石等涉農(nóng)物資的運費和建設(shè)基金就達(dá)到177億元。
三是加快大客戶發(fā)展，扶持重點涉農(nóng)企業(yè)。為推進(jìn)涉農(nóng)物流規(guī)?；l(fā)展，鐵路部門將中儲糧、鹽湖鉀肥等重點糧食、化肥等涉農(nóng)企業(yè)發(fā)展為鐵路貨運大客戶，實現(xiàn)了“年運量、月計劃、日裝車、運費結(jié)算、信息服務(wù)”五統(tǒng)一服務(wù)管理。目前涉農(nóng)大客戶企業(yè)已達(dá)到11家。
四是確保重點糧食調(diào)運任務(wù)。鐵路部門按照國家總體安排，每年與糧食部門合作，集中組織儲備糧移庫和緊急糧食調(diào)撥。
五是保障新疆棉花集中外運。多年來鐵路部門一直與新疆自治區(qū)政府及建設(shè)兵團(tuán)保持良好溝通聯(lián)系，根據(jù)棉花采摘外運時間，2007年安排10條臨客運行線，調(diào)配50組車底，組織開行新疆采棉工專列共263列（同比增加7列），運送61.3萬人（同比增加17.9萬人），全力保證采棉工入出疆運輸需求；同時組織大量空棚車從南方和東部沿海地區(qū)長距離排送入疆，加大運力傾斜，確保棉花外運暢通。2006-2007棉花年度（2006年9月－2007年8月）新疆棉花鐵路運量完成346萬噸，同比增加74萬噸，增長27.3%。
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