2009年1月8日15時，交通運輸部公路司副司長徐亞華和交通運輸部水運司副司長楊贊接受中國政府網(wǎng)專訪，就“科學組織，合理安排，全力做好公路水路春運工作”與網(wǎng)友在線交流。
[網(wǎng)友 東方orient]與往年相比，今年春運公路、水路客流有什么特點？能否就總體客流情況進行一下預測？
[徐亞華]我先說說道路客運的特點，我先分節(jié)前、節(jié)后兩方面回答。首先是節(jié)前，今年元旦、春節(jié)比較近，所以會出現(xiàn)學生、農(nóng)民工和返鄉(xiāng)探親客流疊加的情況。但是受金融危機影響，一些地區(qū)珠三角、長三角地區(qū)10月到11月份就已經(jīng)出現(xiàn)了農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)客流，所以春運開始以后這部分客流量會比往年有所減少。節(jié)后隨著國家實施擴大內(nèi)需促進就業(yè)的政策措施，除了長三角、珠三角這些傳統(tǒng)熱點地區(qū)之外，務工人員可能會流向其他地區(qū)，所以節(jié)后外出務工人員出行方向可能會比較分散。
據(jù)我們對各地春運情況了解，預計今年全國春運期間道路客流量將達到20.7億人次，比去年同期增長3%。與往年相比，客流增幅比較小。
[楊贊]從量的增長上來看，前段時間有一個數(shù)字各位可能也都看到了。最近我們又向涉水的有關(guān)省市詳細地統(tǒng)計了一下今年春運客運預測情況，估計是3100萬人次，較去年增長約8%。從我們投入的運力來看，今年我們將會投入1.3萬多艘船舶，60多萬客位，科學組織管理。所以從需求和運力兩方面來講，今年不會有太大的旅客滯留問題。還有一個特點就是時段性，今年的時段性和公路一樣，學生流和務工人員返鄉(xiāng)流以及職工探親流可能相對比較集中，我們也在積極地做好這方面的疏通工作。
[主持人]那農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)會不會使節(jié)前客流壓力小一些呢？
[徐亞華]對，十月、十一月份農(nóng)民工就提前返鄉(xiāng)了，所以這部分的壓力到春節(jié)前就會小一點。
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