關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見(jiàn)》于2006年12月4日發(fā)布，提出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干經(jīng)濟(jì)政策。2006年12月27日上午,建設(shè)部城市建設(shè)司司長(zhǎng)李東序?qū)⒔邮苤袊?guó)政府網(wǎng)專訪,就優(yōu)先發(fā)展城市公共交通進(jìn)行在線訪談。
[主持人]網(wǎng)民問(wèn)：城市公共交通與小汽車等，優(yōu)越性在什么地方呢？舒適性、便捷性不如小汽車吧。
[李東序]這位網(wǎng)友提的問(wèn)題很有意思，也很實(shí)在。應(yīng)該說(shuō)在城市的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，城市公共交通的發(fā)展與私人小汽車的發(fā)展是存在一定矛盾的。作為每個(gè)人，包括我，都希望擁有自己的私人小汽車。私人小汽車的舒適性、便捷性，還有一個(gè)就是心理的滿足感、成就感，這些都是不可比擬的。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，小汽車進(jìn)入家庭是一個(gè)大的趨勢(shì)，是不可避免的，也是誰(shuí)也阻擋不了的?！?/p>
為了使我們的人民生活的更美好，使每個(gè)市民生活的更舒適，小汽車進(jìn)入家庭是不應(yīng)該反對(duì)的，也是阻擋不了的。但是這里面，我個(gè)人認(rèn)為，你要不要買小汽車，什么時(shí)候買小汽車，買什么樣的小汽車，這是你私人問(wèn)題，我們是不應(yīng)該反對(duì)的，這是他自己的選擇。
但是買了小汽車，我怎樣使用，這里面既有你個(gè)人的權(quán)利問(wèn)題，還有公共利益的問(wèn)題。所以對(duì)小汽車怎樣使用，應(yīng)該有一個(gè)社會(huì)規(guī)則，應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)籌安排。因?yàn)槌鞘惺谴蠹业?，每個(gè)人都有享有城市空間的權(quán)利，城市的交通資源、城市的公共空間，是每個(gè)市民都應(yīng)該占有和享受的。
這就必然帶來(lái)一個(gè)個(gè)人利益和公共利益矛盾的問(wèn)題，大家都想自己方便，最后的結(jié)果是都不方便。這就需要政府從廣大人民的根本利益、整體利益出發(fā)，有一個(gè)統(tǒng)籌的安排。這個(gè)統(tǒng)籌安排就是優(yōu)先發(fā)展公共交通。
公共交通工具與私人小汽車在舒適性、方便上還是有差距的，但是當(dāng)魚和熊掌不可兼得的時(shí)候，我們只能選擇符合大眾利益的交通工具?，F(xiàn)在大家對(duì)這一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)越來(lái)越統(tǒng)一了，過(guò)去認(rèn)為公共交通是窮人的交通，好象這種交通只是沒(méi)有錢的人、買不起汽車的人才能乘公共交通。隨著社會(huì)的發(fā)展，我想這種認(rèn)識(shí)，大家都看到了，它是片面的。
優(yōu)先發(fā)展公共交通，選擇公共交通，不僅是沒(méi)錢人的選擇，為了社會(huì)整體，每個(gè)人都應(yīng)該努力去選擇公共交通這種工具?，F(xiàn)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，它的公共交通工具不僅是普通老百姓或者說(shuō)低收入群體，就是白領(lǐng)、公務(wù)人員，甚至包括政府的部長(zhǎng)，他們都要乘坐公共交通，不僅是以身作則的問(wèn)題，也是自然的選擇。
從社會(huì)組織管理上講，希望大家都要去乘坐公共交通。公共交通真正達(dá)到公共，就是包括社會(huì)各界。我們講公交優(yōu)先就是人民大眾優(yōu)先，就是老百姓優(yōu)先，就是社會(huì)各界的優(yōu)先。我想這樣理解是不是更確切一些。
