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優(yōu)先發(fā)展公共交通是個長期任務(wù) 不是發(fā)個文件就能解決
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2006年12月27日   來源:中央政府門戶網(wǎng)站

    關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》于2006年12月4日發(fā)布,提出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干經(jīng)濟(jì)政策。2006年12月27日上午,建設(shè)部城市建設(shè)司司長李東序?qū)⒔邮苤袊W(wǎng)專訪,就優(yōu)先發(fā)展城市公共交通進(jìn)行在線訪談。

    [主持人]網(wǎng)民問:以前聽說有"公交優(yōu)先"即"老百姓優(yōu)先"的說法,請問,能說具體點否?我們老百姓都能得到哪些實惠呀?還有網(wǎng)民問:《意見》將使老百姓在交通出行方面受到哪些實惠?

    [李東序]優(yōu)先發(fā)展公共交通能不能有效的解決城市交通問題,大家對這方面還存有疑慮。網(wǎng)民朋友講得非常對。優(yōu)先發(fā)展公共交通作為一種理念提出來,不是一個新的概念。在國外,在我們中國,學(xué)術(shù)界、理論界,全社會很早就提出來優(yōu)先發(fā)展公共交通的問題。

    但我認(rèn)為真正把優(yōu)先發(fā)展公共交通作為一個政府的戰(zhàn)略決策,作為一個社會的共識,作為解決城市交通的一個正確選擇,應(yīng)該是近幾年,特別是2000年以后的事情。作為政府正式提出或者有文件來指導(dǎo),準(zhǔn)確講則是在2004年3月份,建設(shè)部發(fā)出了優(yōu)先發(fā)展公共交通的文件,從國家層面,作為一項政策和措施來推動的。

    關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的重大意義,我前面已經(jīng)講了。但是優(yōu)先發(fā)展公共交通能不能最終解決交通問題,我想這一點應(yīng)該是堅定不移的,是不用質(zhì)疑的。國外的發(fā)展經(jīng)驗已經(jīng)證明,優(yōu)先發(fā)展公共交通能夠有效解決城市交通擁堵問題。

  前一段時間我接受新聞記者采訪時,我還特別講了一句話,和我們的人民群眾有一個道理要講清楚。就是優(yōu)先發(fā)展公共交通是伴隨著城鎮(zhèn)化過程當(dāng)中的一個長期任務(wù),它絕不是建設(shè)部發(fā)一個文件就能夠馬上解決的問題。如果這個問題這么簡單的話,那就早解決了。

  對這個問題,我想應(yīng)該這樣看。第一,城市交通問題到今天已經(jīng)是非常突出的一個社會問題了,這是一個歷史積累的問題,不能說積重難返,至少是歷史上積到今天,這個疙瘩是很大的一個矛盾和問題。解決這個矛盾和問題,必然需要一個過程,不可能馬上就立竿見影。但是我們堅持不懈的長期做下去,這個問題就可以得到有效的解決。

  第二,優(yōu)先發(fā)展公共交通是一個系統(tǒng)工程,不僅僅包括軟件管理,就是城市的交通組織、城市的交通管理、市民的參與、城市交通的合理引導(dǎo)。同時,它還包括很多硬件建設(shè)。比如說城市道路的設(shè)計、城市道路設(shè)施的完善情況,有一些城市的道路不完善,交通組織也有困難?!?/p>

  有一些大城市、特大城市只能向地下空間發(fā)展,地鐵的發(fā)展是一個很長的歷史過程,它不僅投資大,大約一公里需要5-6億人民幣,而且它的建設(shè)速度是一個很長的周期。北京到現(xiàn)在,發(fā)展這么多年了,北京地鐵才只有114公里。全國地鐵到現(xiàn)在通車的有10個城市440公里。中國全部城市加起來,地鐵的通車?yán)锍踢€沒有英國倫敦市一個城市多。

  同時,城市交通是一個系統(tǒng)組織,我坐公交下來要轉(zhuǎn)乘,交通樞紐的組織和連接也需要很好的設(shè)計、建設(shè)和完善。因此,它是一個系統(tǒng)的工程,不是僅僅買幾部車放到路上,就馬上可以跑起來的。整個城市交通的改善,需要一個過程。

  因此,第一,大家要有信心,這個目標(biāo)選擇、這個方向我們看準(zhǔn)了,各級政府和社會各界,大家共同努力,堅定不移的往前推、往前抓。同時我們還要有清醒的頭腦,面對現(xiàn)實,解決交通問題是一個長期的過程,需要我們長期不懈的努力。我看有些網(wǎng)民說,北京喊了多年的口號,他自己感覺沒有明顯的改善。

  在這里我給北京市講幾句話,北京是一個特大城市,而且北京是非常有意義的一個城市,北京城鎮(zhèn)化發(fā)展比較快,從一定程度上講,北京的今天就是全國其他城市發(fā)展的明天,但是北京的今天,事實上也是世界一些發(fā)達(dá)國家城市的昨天。所以認(rèn)真研究北京交通的現(xiàn)狀,對推動全國的城市公共交通發(fā)展是很有借鑒意義的?!?/p>

  應(yīng)該講,這幾年,北京市委市政府下了非常大的氣力,來抓公共交通的發(fā)展。北京采取了一些,比如優(yōu)化線路,調(diào)整票制,加大投入,四個“優(yōu)先”等措施,應(yīng)該說是力度前所未有。經(jīng)過這幾年的努力,北京交通擁堵已經(jīng)有了初步改善。大家回想一下,2002年、2003年期間,北京堵得非常嚴(yán)重,這幾年初步有所改善。