關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》于2006年12月4日發(fā)布，提出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干經(jīng)濟(jì)政策。2006年12月27日上午,建設(shè)部城市建設(shè)司司長李東序?qū)⒔邮苤袊W(wǎng)專訪,就優(yōu)先發(fā)展城市公共交通進(jìn)行在線訪談。
[李東序]第二，優(yōu)先發(fā)展公共交通與環(huán)境保護(hù)是緊密相連的。城市的污染，除了污水、垃圾以外，很大一部分就是汽車尾氣造成的空氣污染。應(yīng)該說機(jī)動車的尾氣和噪聲，已經(jīng)成為大中城市的主要污染源。
正像2004年世界衛(wèi)生組織在關(guān)于預(yù)防道路交通傷害當(dāng)中報告指出，交通傷害是日益嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題，主要影響道路使用者，包括貧困人群。所以汽車尾氣對人的健康危害是極大的。
歐洲國家研究表明，交通污染占死亡總數(shù)的3%，是交通事故死亡人數(shù)的二倍。大家都來乘公共交通，盡量減少小汽車的使用，不僅是道路暢通的需要，也可以減少汽車尾氣，使城市空氣更加新鮮干凈一些，這也是非常重要的。
這一點(diǎn)北京市民體會更深刻，中非論壇期間，采用了一些措施，控制了一些小機(jī)動車的上路，不僅交通情況明顯改善，城市空氣也新鮮了。
