北京的站牌
杭州的站牌 王秋佳攝
伴隨著奧運(yùn)會500天倒計時的開始，2008年北京奧運(yùn)會的腳步離我們更近了。為迎接奧運(yùn)，北京市政府在公共交通方面做了大量工作。
據(jù)記者了解，自今年1月1日以來，北京市447條公交路線開始實行刷卡乘車四折優(yōu)惠。其目的之一，就是想吸引更多的有車族乘坐公交出行，減少城市交通壓力。
有數(shù)字顯示，自實行刷卡乘車四折優(yōu)惠以來，北京公交集團(tuán)日均總客運(yùn)量已達(dá)949.37萬人次，比2006年同期的840.77萬人次增長13%，北京每天乘公交出行激增了70萬人?！肮徽九剖码m小，但它與百姓生活息息相關(guān)，而且它也是一張城市的名片呀?！?/p>
但記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，北京市公交系統(tǒng)的人性化服務(wù)與其他城市相比，還有一定差距，僅就小小的公交站牌來說，就不盡如人意。
4月3日上午，在北京二環(huán)路北邊的鼓樓橋西公共汽車站前，來自遼寧的女孩白羽看著站牌問記者：“我要坐44路去宣武門，請問應(yīng)該往哪個方向坐車？”
當(dāng)她得到了答復(fù)后，自言自語地說：“站牌箭頭標(biāo)識的方向讓人鬧不清楚?！?/p>
在北京，看站牌成了老人們的頭疼事兒。
公交站牌的字太小了，密密麻麻一片，顏色又不鮮明，看著覺得費力。不少站牌或殘缺破損，或糊上了小廣告，只能讓人“猜站名”。北京不少路段至今使用的還是老式站牌，一根鐵柱，一張鐵皮，僅此而已。
北京新績廣告公司的殷先生說：“北京不少站牌上寫著末班車是20：30?？蛇@20：30從哪算起？你如果20：40在某個站點等車，你只能靠猜末班車是否已開走。公交站牌事雖小，但它與百姓生活息息相關(guān)，而且它也是一張城市的名片呀?！薄昂贾莸墓徽九普婧茫髀穪碥囈荒苛巳?，讓人心中有數(shù)?！焙贾菔械墓浑娮诱九浦档帽本┙梃b。
4月2日，記者來到杭州市省府路西，準(zhǔn)備乘坐16路公交車。在公交站臺記者看到，站臺矗著一個一人多高，半米多寬的電子站牌。上面的顯示屏滾動播報著16路公交車即將到站信息：“16路，離本站有565米，約2分10秒到”。
在武林廣場站，記者看到，在此停靠的各路公交車信息在電子屏幕上顯示得一清二楚：28路車離本站有835米，約4分鐘到；11路車離本站有500米，約2分鐘到；92路車離本站999米……
一位來自天津的陳大伯一個勁地夸：“杭州的公交站牌真好。各路來車一目了然，讓人心中有數(shù)?！?/p>
記者問：“您覺得方便嗎？”他大著嗓門說：“太方便了，嘛信息都知道?！?/p>
記者仔細(xì)留意電子站牌的顯示屏，發(fā)現(xiàn)它不僅能獲知下趟公共汽車到站時間和距離，還能在站牌上的液晶電視上看視頻節(jié)目和天氣預(yù)報、生活常識、公交線路優(yōu)化調(diào)整等相關(guān)信息。
為此，記者專門采訪了杭州市公交總公司總工程師金凌。他告訴記者，早在10年前，杭州16路公交車站就出現(xiàn)了智能站牌，但由于當(dāng)時信息都是通過有線傳輸，受到信道限制，加上車多路堵，導(dǎo)致信息嚴(yán)重滯后，車輛到站信息準(zhǔn)確率只有10%，使智能站牌一度成了“擺設(shè)”。
金凌介紹說，從2004年11月開始，在杭州市委、市政府“公交優(yōu)先”政策的支持下，杭州公交集團(tuán)與上海新主流傳媒技術(shù)有限公司合作，采用先進(jìn)的信息技術(shù)，共同研發(fā)、建設(shè)杭州城市信息化重點項目———公交智能電子站牌。經(jīng)過一年多的施工建設(shè)，截至2006年底，全市已建成智能電子站牌終端426個，基本覆蓋了杭州市區(qū)的主要道路，遍布杭城商業(yè)中心、娛樂中心、文教中心、旅游景區(qū)及各大居住區(qū)塊。
金總工程師說：“隨著杭州市政道路的建設(shè)進(jìn)度，電子站牌數(shù)量還會增加，最終達(dá)到500個?！薄安灰屵@樣的一個小小細(xì)節(jié)而影響了我們這座美麗城市的魅力。”
杭州公交的電子站牌體現(xiàn)著“以人為本”。
記者在采訪中了解到，杭州電子站牌的推出，解決了乘客無法掌握公交車到站情況信息的問題，一改過去乘客只能焦急觀望等待的候車方式，讓乘客對準(zhǔn)備乘坐的公交車“心中有底”。
另一方面，有了公交車的到站信息，那么公交車到站之前乘客又能做什么呢？這就是電子站牌的另一個新看點———高清晰液晶電視，讓乘客們能在“等車”的過程中領(lǐng)略精彩紛呈的視頻節(jié)目，打發(fā)“候車時間”，真正體現(xiàn)出公交“以人為本”的精神。
據(jù)了解，杭州的公交電子站牌是國內(nèi)首個大規(guī)模應(yīng)用的城市，在全國處于領(lǐng)先地位。杭州公交負(fù)責(zé)人還介紹說：由于智能站牌造價很高，為防止人為破壞偷盜，每塊站牌上都裝有警報器，一旦有人蓄意破壞，警報器將立即響起，同時設(shè)在新主流公司的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)也會在第一時間發(fā)現(xiàn)。有關(guān)部門還將派專人日夜巡邏，保證站牌正常運(yùn)行。
一個城市的魅力就在于它有更多的人文關(guān)懷。2008年奧運(yùn)會即將到來，大量的中外游人將齊聚北京。一位京城市民說：“小小的公交站牌，體現(xiàn)的就是人性化的需求，不要讓這樣的一個小小細(xì)節(jié)而影響了我們這座美麗城市的魅力?！?/p>
據(jù)悉，北京也曾考慮過建立電子公交站牌，但不知為什么遲至今日尚未推出，愿它能早日問世。
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杭州的電子站牌上配有32英寸高清晰液晶電視，即時滾動的資訊信息包括：本市天氣預(yù)報；杭州本地新聞；杭州各大院線的電影大片預(yù)告；電視頻道的節(jié)目預(yù)告；專業(yè)傳媒的娛樂資訊節(jié)目；金曲MTV；相關(guān)日常生活資訊、流行消費指南；為市民提供的發(fā)送祝福、尋人、尋物、求職、招聘、求租、出租等信息服務(wù)等。
總之，只要市民出行需要的資訊信息，電子站牌都想到了。每塊站牌的造價約5萬多元。（李剛殷 實習(xí)生孔令霞）
