７月８日起，第三十屆世界遺產(chǎn)大會在立陶宛舉行。在自然和文化遺產(chǎn)受到人類關注的同時，另一類記錄人類文明的遺產(chǎn)往往會被忽視，那就是工業(yè)文明的遺跡。在我國，由于中華文化有著數(shù)千年的文明史，在許多國人的眼里，遺產(chǎn)的概念一般都局限于比較古老的文物，其實這樣的觀念是狹隘的。我國的一些城市里，近代工業(yè)的遺跡由于沒有受到廣泛重視，正在大規(guī)模的現(xiàn)代化建設中逐漸消失，令人扼腕嘆息。文物專家呼吁，我國保護工業(yè)遺產(chǎn)的任務已十分緊迫。
觀念障礙與發(fā)展契機并存 工業(yè)遺產(chǎn)不能再當“犧牲品”
文物專家經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)遺產(chǎn)在我國的保護存在一些問題：一是重視不夠，工業(yè)遺產(chǎn)列入各級文物保護單位的比例較低；二是家底不清，對工業(yè)遺產(chǎn)的數(shù)量、分布和保存狀況心中無數(shù)、界定不明，對工業(yè)遺產(chǎn)缺乏深入系統(tǒng)的研究，保護理念和經(jīng)驗嚴重匱乏；三是認識不足，認為近代工業(yè)污染嚴重、技術落后，應退出歷史舞臺；四是措施不力，“詳遠而略近”的觀念使不少工業(yè)遺產(chǎn)首當其沖成為城市建設的“犧牲品”。
工業(yè)遺產(chǎn)保護中存在的問題已經(jīng)引起我國有識之士的重視。今年４月１８日“國際古跡遺址日”的主題為工業(yè)遺產(chǎn)，首屆中國工業(yè)遺產(chǎn)保護論壇在無錫召開，通過了有關工業(yè)遺產(chǎn)保護的文件《無錫建議》。與會的專家學者認為，城市建設進入高速發(fā)展時期，一些尚未被界定為文物、未受到重視的工業(yè)建筑物和相關遺存沒有得到有效保護，正急速從現(xiàn)代城市里消失。他們呼吁全社會提高對工業(yè)遺產(chǎn)價值的認識，盡快開展工業(yè)遺產(chǎn)的普查和認定評估工作，編制工業(yè)遺產(chǎn)保護專項規(guī)劃，并納入城市總體規(guī)劃。
５月，國家文物局向各省區(qū)市文物和文化部門發(fā)出了《關于加強工業(yè)遺產(chǎn)保護的通知》，指出“工業(yè)遺產(chǎn)保護是我國文化遺產(chǎn)保護事業(yè)中具有重要性和緊迫性的新課題”。
北京大學景觀設計學研究院教授俞孔堅博士介紹說，中國開埠之后國外資本工業(yè)興建的近代工廠、洋務派官員以及民間資本家興辦的中國民族工業(yè)、新中國的社會主義工業(yè)，有著可歌可泣的歷史和故事，理應得到有效保護。
他說，土地資源的稀缺、大眾審美情趣的轉變，都給重新利用工業(yè)遺產(chǎn)帶來了契機。例如，福州馬尾船廠部分保留舊有的廠房和設備，展示造船工業(yè)的歷史與文化價值。１８６７年建成的船政繪事院（即船舶設計所），目前已作為廠史陳列館，陳列沙盤、艦模、圖片、實物等，展現(xiàn)中國造船發(fā)展史、海軍建設史、近代史上重大事件以及改革開放后發(fā)生的變化。
載入中國工業(yè)發(fā)展史冊 １１處工業(yè)遺產(chǎn)成為“國保”單位
令人欣喜的是，我國已將一些工業(yè)遺產(chǎn)列入全國重點文物保護單位加以保護。２００１年，大慶油田第一口油井和青海省中國第一個核武器研制基地成為首批進入“國?！眴挝幻浀墓I(yè)遺產(chǎn)。今年４月，又有９處近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)入選第六批全國重點文物保護單位。它們分別是：漢冶萍煤鐵廠礦舊址、南通大生紗廠、中東鐵路建筑群、青島啤酒廠早期建筑、石龍壩水電站、個舊雞街火車站、錢塘江大橋、黃崖洞兵工廠舊址、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心導彈衛(wèi)星發(fā)射場遺址。
這１１處工業(yè)遺產(chǎn)中有３處廠址，是中國近代工業(yè)文明的縮影。年代最久遠的是建于１８９０年的漢冶萍煤鐵廠礦舊址，位于湖北省黃石市西塞山區(qū)和黃石港區(qū)。漢冶萍煤鐵廠礦有限公司由張之洞創(chuàng)辦，是中國第一家用新式機械設備進行大規(guī)模生產(chǎn)的鋼鐵煤聯(lián)合企業(yè)。５年后，實業(yè)家張謇于１８９５年在江蘇南通創(chuàng)辦了大生紗廠，是中國近代著名的紡織工廠。另一處是青島啤酒廠，創(chuàng)辦于１９０３年，由英國和德國商人出資所辦，原名“日爾曼啤酒股份公司青島公司”，所生產(chǎn)的具有比爾森風味的黃啤酒和慕尼黑風味的黑啤酒，１９０６年在慕尼黑國際博覽會上獲得過金獎。
交通建設體現(xiàn)了我國工業(yè)文明的發(fā)展，已入選全國重點文物保護單位的交通工程就有３處。一處是中東鐵路，是根據(jù)《中俄密約》在１８９７年由華俄道性銀行承辦建設的通過黑龍江、吉林直達海參崴的鐵路。鐵路的建筑群位于黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn)，有保存完好的俄式建筑２００余棟。一處是個舊雞街火車站，位于云南省個舊市雞街北部，始建于１９１５年。站內(nèi)保存一條寸軌鐵路和２９號寸軌機車，是同時保存寸軌和米軌鐵路的火車站。另一處是茅以升主持設計的杭州錢塘江大橋，于１９３７年建成通車，是中國人自主設計的第一座公路、鐵路兩用特大橋。大橋建成不到３個月，為阻止日軍南進，茅以升親自協(xié)助中國軍隊將其炸毀，抗戰(zhàn)勝利后修復通車。
此外，列入全國重點文保單位的還有石龍壩水電站，位于昆明市西郊螳螂川畔，１９０８年由云南官員劉岑肪引進德國技術設備建設，是中國第一座水電站?？箲?zhàn)時期，日軍曾４次對石龍壩水電站進行空襲，但未能阻止水電站對軍工生產(chǎn)的供電。另一處是黃崖洞，位于山西省黎城縣。１９３９年７月，八路軍總部修建所移到黃崖洞，擴建為當時華北八路軍最大的兵工廠，年產(chǎn)武器彈藥可裝備１６個團。１９４１年１１月，日軍７０００余人進犯黃崖洞，八路軍與４倍于己的敵人激戰(zhàn)８晝夜，斃傷敵人２０００多人，贏得了敵我傷亡６∶１的戰(zhàn)果。
