2006年6月18日 青藏鐵路“世界之最” 工人們在青藏鐵路最高點海拔5072米處工作（2005年6月6日攝）。青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路，鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960公里。歷經(jīng)長達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界第三極”青藏高原挑戰(zhàn)生命極限，揮灑萬丈豪情，攻克多年凍土，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造出一個個雪域奇跡，寫下中國乃至世界鐵路建設(shè)史上的精彩一筆：青藏鐵路建設(shè)者憑借超人的吃苦精神、堅強(qiáng)毅力和現(xiàn)代科技打造出九大“世界之最”。 新華社記者覺果攝
2006年6月18日 青藏鐵路“世界之最” 工人們在安多鋪架基地工作（2005年6月8日攝）。海拔4704米的安多鋪架基地是世界海拔最高的的鋪架基地。新華社記者覺果攝
海拔5068米的世界最高火車站－唐古拉車站。新華社記者覺果攝
一列貨車在唐古拉山下的凍土地段行駛。青藏鐵路建成通車后，列車在凍土地段行駛時速將達(dá)到100公里，這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。 新華社記者侯德強(qiáng)攝
在青藏鐵路沙盤上，代表高原鐵路的紅色線條在沙盤中曲折延伸。青藏鐵路格拉段是世界上最長的高原鐵路，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達(dá)1142公里。新華社記者侯德強(qiáng)攝
這是世界上最長的高原凍土隧道－全長1686米的昆侖山隧道。 新華社記者侯德強(qiáng)攝
風(fēng)火山隧道守護(hù)人員在隧道外巡查。“世界第一高隧”――風(fēng)火山隧道軌面海拔標(biāo)高4905米，是目前世界上海拔最高的高原永久性凍土隧道。新華社記者侯德強(qiáng)攝
這是世界上最長的高原凍土鐵路橋－全長11.7公里的青藏鐵路清水河特大橋。新華社記者侯德強(qiáng)攝
這是青藏鐵路穿越的昆侖山凍土地段。青藏鐵路是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路，鐵路穿越多年連續(xù)凍土里程達(dá)550公里。新華社記者侯德強(qiáng)攝
