新華社北京６月２６日電（記者 齊中熙、劉羊旸）在青藏鐵路通車即將一周年之際，記者從鐵道部獲悉，青藏鐵路實現(xiàn)了線路基礎(chǔ)穩(wěn)定、設(shè)備質(zhì)量可靠、列車運行平穩(wěn)。青藏鐵路安然度過了全線開通運營以來的第一個夏、秋、冬、春。
凍土路基趨于穩(wěn)定
凍土是青藏鐵路工程建設(shè)面臨的主要難題之一，線路經(jīng)過多年凍土區(qū)長達(dá)５５０公里。攻克多年凍土難題，是建設(shè)世界一流高原鐵路的關(guān)鍵。
青藏鐵路開通運營以來，在凍土區(qū)段建有長期觀測系統(tǒng)，隨時觀測凍土活動情況。在暖季時，凍土活動主要表現(xiàn)為熱融、凍土層下降，而在寒季時，凍土活動主要表現(xiàn)為凍脹，凍土層上升。
為確保列車在凍土地段的安全運行，青藏鐵路在建設(shè)時期就確立了“主動降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土”的設(shè)計理念，采取了以橋代路、片石氣冷路基、碎石（片石）護(hù)坡護(hù)道路基、通風(fēng)管路基、熱棒路基以及遮陽棚、隔熱保溫等一整套主動降溫工程措施，以降低凍土路基土體溫度、抬升路基本體凍土上限。
為切實保障青藏鐵路運行安全，青藏鐵路公司采取徒步檢查重點凍土地段、抽調(diào)專業(yè)人員添乘機車檢查、線路靜態(tài)檢查、軌檢車檢查、巡檢車檢查、晃車儀檢查、安裝軌道巡檢雷達(dá)探測裝置、開行巡檢車每周檢查一次等措施。從青藏鐵路主要凍土路基的觀測和檢查養(yǎng)護(hù)情況看，各項工程措施達(dá)到了比較理想的效果。
青藏鐵路開通運營以來，凍土區(qū)段路基正逐步趨于穩(wěn)定，凍土穩(wěn)定性經(jīng)受住了夏季和冬季的考驗。
設(shè)備運行安全可靠
青藏高原也稱雪域高原，對青藏鐵路而言，雪成為影響運輸安全的隱患。青藏鐵路采用了許多世界先進(jìn)的設(shè)備，其中的線路道岔融雪設(shè)備發(fā)揮著為運營安全保駕護(hù)航的作用。
青藏鐵路格拉段４５個站中共有３２個站安裝有道岔融雪裝置，當(dāng)下雪時，道岔能夠產(chǎn)生熱量，融化并蒸發(fā)落在道岔上的積雪，保證道岔正常轉(zhuǎn)換。
去年１１月至今年３月，青藏鐵路沿線出現(xiàn)１５場２５毫米左右的降雪，特別是３月３日青藏鐵路西格段的德令哈還出現(xiàn)降雪量１４４毫米的大雪。由于道岔融雪裝置的作用，沒有發(fā)生任何重大行車問題，無論是遠(yuǎn)程啟動、現(xiàn)地啟動還是設(shè)備根據(jù)環(huán)境狀態(tài)自行啟動，道岔融雪裝置功能都很正常。
為了積累融雪經(jīng)驗，更加有效地確保行車安全，青藏鐵路公司還專門制定了《青藏鐵路格拉段除雪預(yù)案》，建立健全了從降雪預(yù)報到除雪組織工作的有效機制，并對環(huán)境溫度、設(shè)備的啟動時機、加熱時間、延遲加熱時間、能耗等進(jìn)行詳細(xì)的記錄，為今后設(shè)備的維護(hù)養(yǎng)護(hù)，為其他下雪地區(qū)的推廣使用提供了有效的數(shù)據(jù)資料。
監(jiān)控系統(tǒng)保障有力
青藏鐵路的監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)包括室內(nèi)外環(huán)境溫度的監(jiān)控、視頻的監(jiān)控、門警、防火以及大風(fēng)監(jiān)測等，開通運營以來，均運行正常，為青藏鐵路運輸組織、設(shè)備維護(hù)、施工監(jiān)控防護(hù)等提供了有力的保障。
在青藏鐵路格拉段沿線，建立了５２個自動測風(fēng)點；在青藏鐵路公司調(diào)度所設(shè)有大風(fēng)監(jiān)測預(yù)警工作站，顯示實時風(fēng)速、風(fēng)向查詢，大風(fēng)環(huán)境下列車運行信息和速度限值，公司將根據(jù)所測風(fēng)速及時調(diào)整列車運行信息，確保列車運行安全。
格拉段１２座重點大橋、１０個隧道、１９３個基站全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以在災(zāi)害天氣實時掌握線路異常和災(zāi)害情況，從而及時調(diào)整列車運行。
在監(jiān)視覆蓋區(qū)內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)急搶險情況時，線路監(jiān)視設(shè)備可以在第一時間實時觀察現(xiàn)場情況，為科學(xué)組織搶險發(fā)揮重要作用。同時，通過視頻的輔助作用還可監(jiān)控列車會讓、中間站調(diào)車作業(yè)等，確保運輸安全。
青藏鐵路公司還建立了“地對車安全防范預(yù)警系統(tǒng)”，利用紅外線、聲學(xué)、壓力傳感、高速動態(tài)照相等技術(shù)與計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，實時對危及行車安全的故障進(jìn)行監(jiān)測報警，發(fā)揮了各系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)有的功能和作用。
