新華社西藏那曲４月２３日電（記者顧玲、武勇）青藏鐵路自２００６年７月全線開通以來，設置在格爾木至拉薩段３２個車站的道岔融雪裝置運轉(zhuǎn)效果明顯。到目前，青藏鐵路沿線沒有發(fā)生過一起因積雪引發(fā)的事故。
記者２２日乘坐由西寧開往拉薩的Ｎ９１７次列車行至西藏安多至那曲區(qū)段時，車外下起了大雪。很多游客不禁對鐵路如何除雪保安全提出了疑問。
據(jù)了解，青藏鐵路格拉段沿線４５個車站中共有３２個站安裝有道岔融雪裝置，在調(diào)度所、車站安裝有降雪報警和融雪控制裝置。遇到降雪天氣，這些裝置可以自動融化積雪，避免道岔轉(zhuǎn)換困難。記者在那曲站北１公里處的道岔處看到，盡管雪夾著冰雹落到道岔上，但很快就融化了。
青藏鐵路公司相關(guān)負責人說：“青藏鐵路開通后的這個冬季，道岔融雪裝置經(jīng)過了幾次大雪、暴雪的考驗，融雪效果非常好。無論是遠程啟動、就地啟動還是設備根據(jù)環(huán)境狀態(tài)自啟動功能都很正常。同時，為了積累融雪經(jīng)驗，我們從融雪設備投入使用時起，就對環(huán)境溫度、設備的啟動時機、加熱時間、延遲加熱時間、能耗等做了詳細的記錄，為今后設備的運用維護，以及為融雪設備在全路寒冷地區(qū)的推廣使用提供了有效的數(shù)據(jù)資料?！?/p>
另外，為保證格爾木－拉薩段降雪期間行車設備的正常使用，青藏鐵路公司還專門制定了《青藏鐵路格拉段除雪預案》，對從降雪預報到除雪組織工作的全過程進行了全面的安排。
