12月25日，中國北車透露，旗下長客股份公司已經(jīng)與重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司簽訂了重慶地鐵六號線二期共計9.36億元的車輛銷售合同。重慶迄今為止運(yùn)行和采購的地鐵車輛均來自中國北車，中國北車也為重慶開發(fā)了獨(dú)特的適合于山城運(yùn)行的單軌地鐵車輛和耐高溫高濕地鐵車輛。
中國北車為重慶提供的地鐵列車，設(shè)置了適應(yīng)高溫高濕天氣的空調(diào)，使乘坐期間的乘客即便在炎熱潮濕的夏日也能獲得較好的乘坐舒適。此外，在重慶地鐵列車的各系統(tǒng)設(shè)計及制造中，也充分考慮高溫高濕的適應(yīng)性。如列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體，車輛設(shè)備安全可靠，能夠經(jīng)受強(qiáng)風(fēng)、高溫、高濕等復(fù)雜的天氣情況。
重慶地鐵6號線車輛采用B型不銹鋼車輛，4動2拖，6輛編組，牽引系統(tǒng)和空氣制動系統(tǒng)全部由國內(nèi)生產(chǎn)。最高運(yùn)行時速在國內(nèi)首次達(dá)到100公里，與國內(nèi)其他地鐵車輛相比，運(yùn)行速度更快，相同時間內(nèi)載客能力更高。列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體。
重慶地鐵6號線除了地板是工程塑料以外，其他設(shè)施都是金屬，座椅由不銹鋼制成。關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的塑料件具有阻燃性。重慶地鐵6號線取消了制動電阻，杜絕火災(zāi)隱患。
重慶地鐵6號線列車車頭前部為單曲面造型，車頭前部與側(cè)部的轉(zhuǎn)折處棱角分明。車輛外觀一改以往平直彩帶的設(shè)計，采用漸變的圓點(diǎn)曲線排列，靈感源于黎明時分的萬家燈火，明亮活潑。車輛外觀都使用了六號線的標(biāo)準(zhǔn)色——謙粉色，車內(nèi)冬天里給人一種溫暖的感覺，粉色與黑色相搭配，對比強(qiáng)烈。客室燈具采用LED照明，節(jié)能環(huán)保。
車門裝有乘客信息顯示器，通過這個系統(tǒng)，可以顯示終點(diǎn)站、下一站點(diǎn) 、乘客在第幾車廂等幾十種信息。
