5月5日,由鞍鋼集團公司自行研制生產(chǎn)的59R2槽型軌在鞍鋼股份大型廠成功問世。由此,鞍鋼成為國內(nèi)首家生產(chǎn)這一型號鋼軌的企業(yè),也是目前世界上實現(xiàn)槽型軌生產(chǎn)系列化的唯一企業(yè),表明鞍鋼鋼軌的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)控制能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
此次生產(chǎn)的槽型軌是為明年即將在遼寧舉行的第十二屆全國運動會服務(wù)的,將應(yīng)用在沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車一期工程項目中。3月末,在接到研制新型槽型軌的任務(wù)后,鞍鋼有關(guān)部門相互配合,密切合作,克服各種難題,僅用一個月時間就成功軋制出新型槽型軌,并迅速具備了新型槽型軌批量生產(chǎn)能力,實現(xiàn)了槽型軌生產(chǎn)系列化。
同以往槽型軌相比,新型槽型軌對斷面精確度要求極高,由此對萬能軋機的孔型設(shè)計和生產(chǎn)過程中的工藝控制也相應(yīng)提出更高的要求。對此,鞍鋼股份大型廠認(rèn)真做好孔型參數(shù)的設(shè)計優(yōu)化,并針對生產(chǎn)中的技術(shù)難點和關(guān)鍵控制點,制定出一套完備的生產(chǎn)方案。各崗位工作人員按照標(biāo)準(zhǔn)要求,對各道工序進行嚴(yán)格跟蹤監(jiān)控,不斷調(diào)整工藝參數(shù)、優(yōu)化工藝技術(shù)指標(biāo),及時處理問題,成功生產(chǎn)出新型槽型軌。目前新型槽型軌的斷面尺寸精度已經(jīng)達(dá)到歐標(biāo)要求。
槽型軌被譽為“軌中之王”,與普通鋼軌相比,這種鋼軌的軌頭上有一個不對稱的槽,形狀復(fù)雜,是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有烏克蘭、德國等為數(shù)不多的幾個國家掌握這種鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)。由于槽型軌可以避免傳統(tǒng)鋼軌影響其他車輛通行的弊病,具有運行噪聲低、行駛穩(wěn)定性強、車輛運行成本低、實現(xiàn)綠色低碳交通等特點,代表著未來城市軌道交通發(fā)展的方向,具有很好的市場前景。
多年來,鞍鋼集團公司堅持高端產(chǎn)品開拓市場策略。面對當(dāng)前國內(nèi)重軌需求減弱的形勢,鞍鋼不斷加大技術(shù)研發(fā)力度,積極開拓新興領(lǐng)域的產(chǎn)品,槽型軌的研制與開發(fā)便是其中之一。早在2003年,鞍鋼已成功研制并批量生產(chǎn)出槽型軌,填補了我國槽型軌研制生產(chǎn)的空白,并成功應(yīng)用于大連有軌電車線路改擴建工程。