11月8日，天津至秦皇島鐵路客運專線開工動員大會在天津濱海新區(qū)舉行。
天津至秦皇島鐵路客運專線起自天津站，終點為秦皇島站，正線全長257.5公里。全線設(shè)濱海站、濱海北站、唐山站、灤河站、北戴河站、秦皇島站。濱海站、濱海北站、灤河站為新建站，其它為改造既有站，投資約341億元，計劃總工期48個月。該工程由鐵三院設(shè)計，全線土建分為5個標段，由中鐵六局、中鐵大橋局、中鐵電氣化局等單位承擔施工任務(wù)。建成后，天津至秦皇島運行時間在1小時以內(nèi)，輸送能力為單向8000萬人。
天津至秦皇島鐵路通道連接華北、東北，是我國鐵路網(wǎng)主要通道之一，也是目前運輸能力最為緊張、對經(jīng)濟社會發(fā)展“瓶頸”制約最為嚴重的鐵路通道之一。津秦鐵路客運專線建成后，與秦沈、哈大客運專線及京滬高速鐵路、津保鐵路構(gòu)成東北至華北、華東等地區(qū)的快速、便捷、高效、節(jié)能環(huán)保的大能力客運通道，實現(xiàn)繁忙干線客貨分線運輸，大幅度提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量，對密切東北、華北、華東等地區(qū)之間的經(jīng)濟合作與交流，促進環(huán)渤海等區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要意義。
