11月6日，中鐵四局承建合武鐵路金寨隧道無砟軌道左右雙線順利鋪通，該段全長10.741公里，共鋪設雙塊式軌枕34340根，澆注C40砼道床板1.84萬立方米，左線軌枕已完成三次精調，各項技術指標均滿足設計要求。
自進入無砟軌道施工以來，組織技術力量施工準備、精密測量、安裝設備配置、工藝性試驗、道床板混凝土澆注等方面問題進行技術研討和試驗，相繼攻克了鋼筋骨架絕緣、軌道板成品精度控制等多項技術難點，加大了臨時施工用電、施工機械作業(yè)和吊裝作業(yè)、道路交通疏導等方面的安全檢查和控制力度，保證了無砟軌道施工的安全有序進行。合武鐵路金寨隧道是安徽省境內最長的鐵路隧道，也是目前國內最長的正在實施洞內無砟軌道作業(yè)的隧道。無砟軌道是我國當前最先進的軌道技術，施工工藝新、技術難度大，尤其是施工精度要求特別高，允許誤差僅為1毫米。
