新華社呼和浩特９月８日電（記者任會斌）記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會獲悉，規(guī)劃總投資額５．９８億元的準（內(nèi)蒙古準格爾旗）神（陜西省神木縣）鐵路現(xiàn)已獲得核準，標志著鄂爾多斯國家煤炭基地即將新增一條煤炭鐵路外運通道。
據(jù)介紹，準神鐵路由準朔鐵路紅進塔車站引出，沿悖牛川南下，經(jīng)后紅進塔、新廟，終點至內(nèi)蒙古和陜西交界的房店塔，與陜西省境內(nèi)的紅進塔至紅柳林鐵路相接，為國鐵Ⅱ級、單線電氣化鐵路。鐵路全長１６．３公里，將在９月份開工，預計２０１０年建成通車。
作為我國重要的煤炭生產(chǎn)基地，內(nèi)蒙古鄂爾多斯市所在的神府—東勝煤田為全球六大煤田之一，目前已探明的煤炭地質(zhì)儲量已達到２２３６億噸，遠景儲量更是在１萬億噸左右。
近年來，隨著我國煤炭開發(fā)工作的推進，鄂爾多斯市的煤炭產(chǎn)量年均以３０００萬噸左右的幅度增加。據(jù)鄂爾多斯市煤炭局提供的數(shù)據(jù)，２００７年，當?shù)孛禾抗I(yè)生產(chǎn)原煤１．９６億噸，增長２２％，約占全國去年煤炭產(chǎn)量的８％。
尤其是在今年年初抗擊冰雪災害期間，鄂爾多斯市日產(chǎn)原煤約５５萬噸、日均外運裝車７０００多車，分別約占當時全國總量的七分之一和六分之一，為國家奪取抗擊冰雪災害的勝利提供了有力保障。但是，鄂爾多斯市煤炭產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也面臨著外運渠道不暢等問題，嚴重掣肘了國家煤炭基地的建設步伐和保障能力的發(fā)揮。
據(jù)悉，準神鐵路建成后，將主要承擔鄂爾多斯市準格爾旗、東勝區(qū)和陜西省神木縣、府谷縣的煤炭外運和準朔、呼準、大準、神延鐵路運煤的集結(jié)任務，將大幅增加沿線的煤炭外運能力。
