6月20日,一列試運(yùn)行的客運(yùn)列車駛過銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋。 6月20日至21日,旅客列車和貨運(yùn)機(jī)車將在銅九鐵路上分別進(jìn)行往返模擬試運(yùn)行和牽引試驗(yàn)。銅九鐵路東起安徽省銅陵市,西接江西九江市,全長251公里。 新華社發(fā)(胡國林 攝)
新華社南昌7月1日電(記者 陳春園)7月1日9時(shí)58分,國家重點(diǎn)工程——銅(陵)九(江)鐵路正式開通運(yùn)營,即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區(qū)段的行車密度,為下步即將實(shí)施的京九線電氣化改造工程創(chuàng)造有利條件。
銅九鐵路是國家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分,有利于完善整個(gè)長江沿岸運(yùn)輸體系,開通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實(shí)際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道,也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。銅九鐵路投入運(yùn)營后,將填補(bǔ)沿江鐵路通道空白,形成武漢―南京―上海便捷的沿江鐵路干線,對改善我國中部地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況,帶動贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和沿江開發(fā)將起到積極作用。
據(jù)了解,銅九鐵路于2005年5月動工建設(shè),東起安徽省銅陵的獅子山站,西接江西省九江鐵路樞紐,全長251公里。開通后的銅九鐵路,先期分流部分貨物列車,10月1日前開行客運(yùn)列車。