新華社哈爾濱６月２７日電（記者 孫英威）２７日，“樹(shù)脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)研究應(yīng)用中心”在哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司正式掛牌。通過(guò)這一中心的建設(shè)，將有效推動(dòng)我國(guó)樹(shù)脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的發(fā)展，全面提升企業(yè)生產(chǎn)水平。
據(jù)介紹，這一研究應(yīng)用中心接受?chē)?guó)防科工委領(lǐng)導(dǎo)，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司協(xié)助管理，以哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司為應(yīng)用依托單位，以中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第７０３研究所為技術(shù)依托單位。研究應(yīng)用中心實(shí)行理事會(huì)制，哈飛集團(tuán)為理事長(zhǎng)單位。
復(fù)合材料是航空材料中的“新貴”，因其重量輕、強(qiáng)度高、耐磨損、抗疲勞等優(yōu)勢(shì)成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料的首選。目前，復(fù)合材料使用量的多少已成為衡量一種機(jī)型先進(jìn)性的重要指標(biāo)。在國(guó)內(nèi)航空制造領(lǐng)域，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在飛機(jī)上的應(yīng)用正在逐步增加，但在部分工程應(yīng)用方面還沒(méi)有突破性進(jìn)展。
目前，我國(guó)發(fā)展先進(jìn)性能的飛機(jī)、直升機(jī)對(duì)復(fù)合材料制造技術(shù)在航空方面的工程應(yīng)用提出了很高的要求。但一些新材料、新工藝和相關(guān)的設(shè)計(jì)方法，特別是低成本制造技術(shù)、復(fù)合材料數(shù)字化制造技術(shù)及材料、設(shè)計(jì)、工藝一體化技術(shù)仍處于較低的水平，與工程應(yīng)用還有很大的距離。
哈飛集團(tuán)的技術(shù)專(zhuān)家介紹說(shuō)，此次組建的樹(shù)脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)研究應(yīng)用中心將完成相關(guān)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)、工程應(yīng)用、咨詢(xún)服務(wù)、人才培訓(xùn)等任務(wù)。同時(shí)，利用這一平臺(tái)加速?gòu)?fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)研究成果向生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)化、推廣，促進(jìn)制造技術(shù)升級(jí)換代，提高全行業(yè)的技術(shù)水平，形成樹(shù)脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)研究應(yīng)用基地。
哈飛集團(tuán)是我國(guó)最早從國(guó)外引進(jìn)航空復(fù)合材料技術(shù)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，哈飛集團(tuán)現(xiàn)已成為我國(guó)規(guī)模最大的飛機(jī)復(fù)合材料生產(chǎn)基地，可為大型飛行器生產(chǎn)復(fù)合材料大部件。
目前，哈飛集團(tuán)生產(chǎn)的復(fù)合材料部件已被廣泛地應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和直升機(jī)上，同時(shí)被空中客車(chē)、波音等國(guó)際知名航空企業(yè)采購(gòu)使用。
