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首部《快遞服務(wù)》郵政行標出臺 明年1月1日施行
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2007年09月21日   來源:郵政局/新華社

《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標準發(fā)布

    在廣泛征求社會各界意見,嚴格按照國家行業(yè)標準制定程序完成起草、審查和審批工作后,9月21日,國家郵政局舉辦新聞發(fā)布會,通報了《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標準發(fā)布和制定的相關(guān)情況。該標準將于2008年1月1日起施行。

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    《快遞服務(wù)》標準主要包括服務(wù)組織的人員、服務(wù)時限單件重量、查詢期限和賠償標準等內(nèi)容。它填補了我國快遞服務(wù)行業(yè)標準的空白,對于規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,提高快遞服務(wù)質(zhì)量,保障消費者合法權(quán)益,促進快遞服務(wù)健康有序發(fā)展具有重要的推動作用。

    國家郵政局組建后高度重視標準化工作,按照《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》的文件精神,抓緊組織郵政業(yè)技術(shù)標準的制定工作,成立了郵政業(yè)標準化領(lǐng)導(dǎo)小組和標準化工作辦公室,并依據(jù)規(guī)章向國家標準委申請,成立了由政府部門的業(yè)務(wù)專家、企業(yè)單位代表、科研院校的技術(shù)專家組成的郵政業(yè)標準化技術(shù)委員會。

    根據(jù)郵政市場主體多元化的新形勢,本著為各種所有制企業(yè)創(chuàng)建公平競爭、共同發(fā)展的市場環(huán)境的精神,國家局于今年3月啟動了快遞服務(wù)標準項目,委托中國標準化研究院承擔(dān)標準的起草工作,還請中國速遞服務(wù)公司、民航快遞、中鐵快運、中外運、順豐、申通、圓通等部分快遞企業(yè)指定專人擔(dān)任標準化工作聯(lián)絡(luò)員。7月,國家郵政局通過網(wǎng)站等多種形式,廣泛征求社會各界對標準草案的意見,共收到來自600多家單位的近700條補充和完善的建議。項目組還專程聽取中國消費者協(xié)會對標準的修改意見和建議。8月,國家局組織標準化研究院,逐條對上述意見進行了整理、分析和吸納,在此基礎(chǔ)上完成了送審稿。郵政業(yè)標準化技術(shù)委員會認為,標準的內(nèi)容完整齊全,符合快遞發(fā)展的實際情況,對快遞服務(wù)組織具有指導(dǎo)作用;標準的編寫格式滿足國家標準《GB/T1.1-2000 標準化工作導(dǎo)則 第1部分:標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的要求;標準的審查結(jié)果符合法定程序,同意《快遞服務(wù)》標準作為推薦性行業(yè)標準上報國家郵政局審批發(fā)布。標準的文本(YZ/T0128—2007)將在國家郵政局網(wǎng)站和人民郵電報上刊登。

    國家郵政局根據(jù)中央和國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略決策,組織制定《快遞服務(wù)》標準,既符合“公開透明、協(xié)商一致、廣泛參與”的標準化工作原則,也符合郵政業(yè)發(fā)展的客觀需要。該標準從中國的國情出發(fā),首先著眼于解決快遞服務(wù)有標準,使服務(wù)提供者和消費者都有所遵循的問題。今后,國家郵政局還將在實踐中不斷地完善標準,提高標準的科學(xué)性和適用性。

    我國出臺首部《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標準

    新華社北京9月21日電(記者 杜宇)我國快遞服務(wù)行業(yè)即將告別無標準的歷史,首部《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標準21日正式公布,將于2008年1月1日起實施。

    國家郵政局政策法規(guī)司司長達瓦在21日舉行的新聞發(fā)布會上作出上述表示。

    達瓦說,《快遞服務(wù)》標準主要包括服務(wù)組織的人員、服務(wù)時限、單件重量、查詢期限和賠償標準等內(nèi)容。如規(guī)定快遞服務(wù)組織及其分支機構(gòu)的人員總和應(yīng)不低于15人;除了與顧客有特殊約定(如偏遠地區(qū))外,同城快遞服務(wù)時限不超過24小時,國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限不超過72小時。

    在服務(wù)費用方面,《快遞服務(wù)》標準規(guī)定了設(shè)置原則,即快遞服務(wù)費用的制定應(yīng)按照《價格法》的規(guī)定,遵循公平、合法、誠實、信用的原則??爝f服務(wù)組織不應(yīng)相互串通,操縱市場價格,損害其他經(jīng)營者或者消費者的合法權(quán)益。

    備受關(guān)注的賠償問題,在《快遞服務(wù)》標準中以附錄形式出現(xiàn),圍繞快件延誤、丟失、損毀、內(nèi)件不符等提出相應(yīng)賠償原則。

    《快遞服務(wù)》標準還規(guī)定,快件的單件重量不宜超過50公斤;快遞服務(wù)組織應(yīng)對快件提供至少2次免費投遞。

    據(jù)達瓦介紹,國家郵政局于2007年3月啟動快遞服務(wù)標準項目,起草過程中廣泛征求社會各界對標準草案的意見,共收到來自600多家單位的近700條補充和完善的建議。

    盡管《快遞服務(wù)》標準還是一部推薦性行業(yè)標準,但達瓦表示,它對于規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,提高快遞服務(wù)質(zhì)量,保障消費者合法權(quán)益,促進快遞服務(wù)健康有序發(fā)展具有重要的推動作用。今后,國家郵政局還將在實踐中不斷完善標準,提高標準的科學(xué)性和實用性。

    據(jù)調(diào)查,截至2006年底,全國經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的法人企業(yè)有2422個,其中擁有分支機構(gòu)的法人企業(yè)63個,全部從業(yè)人員為22.7萬人。

    國家郵政局明確快件賠償限額最高為5倍服務(wù)費

    新華社北京9月21日電(記者 杜宇)記者21日從國家郵政局獲悉,快件的賠償限額最高為服務(wù)費的5倍。

    據(jù)國家郵政局有關(guān)負責(zé)人介紹,根據(jù)有關(guān)標準的編寫要求,首部《快遞服務(wù)》標準只規(guī)定了快件的賠償原則。

    國家郵政局在《關(guān)于發(fā)布《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標準的通知》中明確了快件的賠償限額。

    通知說,依據(jù)郵政法及其實施細則的規(guī)定,對于沒有購買保價(保險)服務(wù)的快件、信件類繼續(xù)執(zhí)行按照本次服務(wù)費用(不含其它附加費用)的2倍進行賠償?shù)囊?guī)定;包裹類按照實際損失的價值進行賠償,但最高不超過本次服務(wù)費用(不含其它附加費用)的5倍。

    新聞分析:首部《快遞服務(wù)》標準有望推動我國快遞服務(wù)業(yè)茁壯成長

    新華社北京9月21日電 (記者 杜宇) 在快遞服務(wù)業(yè),如果說外資企業(yè)是成年人,那么中資企業(yè)則是兒童,將于2008年1月1日實施的首部《快遞服務(wù)》標準,能否引領(lǐng)我國快遞服務(wù)業(yè)茁壯成長,成為大家關(guān)心的話題。

    據(jù)統(tǒng)計,截至2006年底,我國經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的法人企業(yè)共有2422個,從業(yè)人員為22.7萬人,年業(yè)務(wù)收入近300億元,收入增長率超過30%。

    如果說快遞服務(wù)為方便人民群眾生活做出了重要貢獻,這話一點也不為過。

    正在休產(chǎn)假的年輕媽媽吳麗曉說:“我的孩子才3個多月,現(xiàn)在一些嬰兒用品公司常常是送貨到門,坐在家里就可以收到自己訂購的奶粉、玩具,真的很方便?!?/p>

    然而,快遞在帶給人們享受便捷服務(wù)的同時,也增添了不少苦惱。

    由于我國快遞服務(wù)長期缺乏明確的市場準入制度,沒有相應(yīng)的標準和規(guī)范對其服務(wù)質(zhì)量進行約束和評價,致使消費者的權(quán)益得不到根本保障。

    一個突出的表現(xiàn)就是由于服務(wù)質(zhì)量參差不齊,關(guān)于快遞的投訴快速上升。

    2006年315投訴網(wǎng)共收到有關(guān)快遞的投訴3525起,月投訴量從年初的53起,增加到年末的503起。投訴的問題集中在服務(wù)態(tài)度、延誤、丟失、損毀等方面,約有90%沒有得到滿意處理和賠償。

    針對快遞服務(wù)市場中有可能損害消費者權(quán)益的熱點和難點問題,新出臺的《快遞服務(wù)》標準提出了相應(yīng)的服務(wù)規(guī)范。

    如首次提出了較為詳細的賠償要求,將消費者可以提出索賠的因素具體化,圍繞快件延誤、丟失、損毀、內(nèi)件不符等提出相應(yīng)賠償原則。并對快遞服務(wù)組織索賠處理和賠金支付的時間進行了限定。

    此外,新標準還對快遞服務(wù)組織在法人資質(zhì)、人員資質(zhì)和從業(yè)人員人數(shù)等方面提出了要求。

    據(jù)國家郵政局政策法規(guī)司司長達瓦介紹,《快遞服務(wù)》標準是在廣泛征求社會各界意見,嚴格按照國家行業(yè)標準制定程序完成起草、審查和審批工作后出臺的。

    然而,作為一部“推薦性行業(yè)標準”,《快遞服務(wù)》標準對快遞企業(yè)的效力究竟能達到什么程度,讓人不免產(chǎn)生疑慮。

    在標準的征求意見稿出來時,曾有業(yè)內(nèi)人士說,即使這個標準出臺,還要經(jīng)過實踐的檢驗。

    作為政府官員,達瓦沒有回避這個問題。他說:“這要從兩方面看,一方面確實存在‘不硬氣’的問題,另一方面,我們要看到,標準制定的過程是一個業(yè)內(nèi)達成共識的過程。我想,有了思想上的共識,才會有行動上的一致。當(dāng)然,我們也會采取措施,鼓勵各相關(guān)企業(yè)積極貫徹執(zhí)行這個標準?!?/p>

    據(jù)達瓦透露,近期,國家郵政局將舉辦培訓(xùn)班,向企業(yè)管理者宣傳這一標準。

    目前,國家郵政局正在聯(lián)合國家工商總局治理整頓快遞市場,標準的出臺,也許在這個過程中能夠成為監(jiān)督、評價、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為的依據(jù)?! ∵_瓦還表示,今后,國家郵政局還將在實踐中不斷完善標準,提高標準的科學(xué)性和實用性。

    盡管,對于這部《快遞服務(wù)》標準的出臺,有人支持,有人質(zhì)疑,高唱贊歌也罷,冷眼旁觀也罷,畢竟,我國快遞服務(wù)行業(yè)標準邁出了從無到有的第一步,它在我國快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展中所起的作用值得期待。

 
 
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