近日，由中國南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所研制的時(shí)速250公里高速列車模架，順利通過裝車試驗(yàn)，并開始批量供貨。這是該所通過半年多的刻苦攻關(guān)，繼成功開發(fā)時(shí)速200公里動(dòng)車組密接式車鉤緩沖裝置、踏面清掃器、制動(dòng)夾鉗等一系列產(chǎn)品并成功應(yīng)用之后的又一新成果。
今年初, 戚墅堰研究所開始啟動(dòng)時(shí)速250 公里高速列車制動(dòng)框架項(xiàng)目。在如何保證模架尺寸、降低焊后變形等問題上，該所項(xiàng)目組經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，攻克了一系列技術(shù)難題。目前，研究所研制的五種高速列車模架已全部通過首件驗(yàn)收，批量生產(chǎn)的產(chǎn)品也順利通過裝車試驗(yàn)，并得到全球著名的軌道車輛制動(dòng)設(shè)備制造商――德國克諾爾總公司的認(rèn)可。
中國南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所是我國鐵路機(jī)車車輛材料及制造工藝的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)。近年來，研究所在我國高速動(dòng)車組、高檔客車、70噸級重載貨車等鐵路新型裝備的零部件研究開發(fā)方面取得了一系列顯著成果，成為我國軌道交通裝備關(guān)鍵件、基礎(chǔ)件等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的高科技產(chǎn)業(yè)化基地。
