7月25日，從金沙江向家壩水電站工地傳來消息，葛洲壩集團(tuán)安裝的最后一臺纜機(jī)——1號纜機(jī)成功完成自升，這表明，纜機(jī)安裝正式進(jìn)入設(shè)備、電器安裝調(diào)試階段，為9月份開始大壩混凝土澆筑奠定了基礎(chǔ)。
在纜機(jī)安裝中，自升施工風(fēng)險最大、難度最大。此次1號纜機(jī)自升受桅桿吊施工的影響，提升轉(zhuǎn)換過程復(fù)雜，自升難度和風(fēng)險難度均較前兩臺更大。為防止發(fā)生桅桿吊影響纜機(jī)自升或者向后傾覆，確保纜機(jī)安裝萬無一失，葛洲壩集團(tuán)的建設(shè)者反復(fù)測算桅桿吊調(diào)變幅度、前后纜風(fēng)定位及結(jié)構(gòu)件受力狀況，最終按期完成了1號纜機(jī)的提升和自升任務(wù)。
纜機(jī)是纜索式起重機(jī)的簡稱，該設(shè)備一般用于大型水利水電工程、交通工程、廠礦企業(yè)的高跨度、長距離、大重量物資設(shè)備的起吊和運(yùn)輸。向家壩水電站共安裝3臺30噸平移式纜機(jī)，橫跨金沙江兩岸，連接滇川兩省，每臺跨度均超過1360米，是目前亞洲跨度最大的纜機(jī)。纜機(jī)主、副塔最大跨距1360多米。纜機(jī)主索長1350多米，重100多噸，連接纜機(jī)左右岸的主副塔，是小車運(yùn)行的承載索。攬機(jī)安裝完成后，大壩混凝土澆筑與金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備吊運(yùn)就要靠這3臺纜機(jī)來完成。
目前，向家壩水電站2號、3號纜機(jī)正在進(jìn)行調(diào)試，3臺纜機(jī)將于9月份以前全部投產(chǎn)。
