新華社西寧7月10日電(記者文貽煒)作為實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程,青藏鐵路建成通車一年來,各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo),國家驗(yàn)收委員會(huì)對青藏鐵路工程作出肯定性評價(jià)。
青藏鐵路格拉段于2001年6月29日開工建設(shè),全長1142公里,2006年7月1日實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。竣工決算總投資為330.9億元。
青藏鐵路運(yùn)營一年來,累計(jì)運(yùn)送旅客260多萬人、貨物1300多萬噸,線路、設(shè)備、人員和管理經(jīng)受住了季節(jié)變化的考驗(yàn)。在工程建設(shè)、環(huán)保生態(tài)、衛(wèi)生安全、檔案資料等專項(xiàng)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,由國家發(fā)改委、鐵道部、西藏自治區(qū)、青海省及其他相關(guān)部委主要領(lǐng)導(dǎo)人組成的青藏鐵路國家驗(yàn)收委員會(huì)日前在北京簽字通過了《國家驗(yàn)收證書》。
國家驗(yàn)收委員會(huì)的驗(yàn)收結(jié)論為:青藏鐵路格爾木至拉薩段工程在建設(shè)過程中,按照建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo),創(chuàng)新建設(shè)管理體制、設(shè)計(jì)理念和建設(shè)技術(shù),三大世界性工程難題攻關(guān)取得重大成果,積累了建設(shè)高原鐵路的經(jīng)驗(yàn)。開通運(yùn)營以來,凍土工程基本保持穩(wěn)定,運(yùn)行速度達(dá)到100公里/小時(shí),創(chuàng)造了世界高原凍土地段鐵路運(yùn)營時(shí)速的最高紀(jì)錄。采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,運(yùn)營管理人員僅450人。設(shè)備維修引入市場機(jī)制,創(chuàng)新鐵路設(shè)備維修管理模式。運(yùn)輸能力適應(yīng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,實(shí)現(xiàn)預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。