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上海鐵路局:“和諧”號(hào)動(dòng)車組駛向“和諧鐵路”
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2007年06月05日   來(lái)源:新華社

    新華社上海6月5日電(記者 馮亦珍)藍(lán)白雙色的CRH動(dòng)車組列車在軌道上飛馳,“和諧”號(hào)動(dòng)車組以速度領(lǐng)銜,各項(xiàng)工作也得到全面提升。大提速以來(lái),上海鐵路局旅客列車運(yùn)行秩序良好,動(dòng)車組始發(fā)正點(diǎn)率99.1%,運(yùn)行正點(diǎn)率達(dá)98%。

    鐵路第六次大提速,最引人注目的是開行時(shí)速達(dá)到200公里至250公里的“和諧”號(hào)CRH系列國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組列車。自帶動(dòng)力、可以兩端駕駛、配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的動(dòng)車組旅客列車,集中體現(xiàn)了當(dāng)今世界鐵路客車的一流技術(shù)水平,具有安全、快捷、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)。

    速度成為人們交口稱贊的熱點(diǎn)話題。上海交通大學(xué)大三學(xué)生王碩在上海至蘇州的動(dòng)車組列車上對(duì)記者談他的感受說(shuō),坐動(dòng)車組列車,速度快,設(shè)施先進(jìn),很舒適,今后會(huì)多坐火車了。78歲的“老蘇州”陳麗娟,家在上海,親友在蘇州,常常往來(lái)于上海、蘇州間。她說(shuō),坐火車幾十年,看著火車越來(lái)越快,過去上海到蘇州要1個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在只要39分鐘,快多了。

    在大提速后首個(gè)“黃金周”,上海鐵路局的動(dòng)車組列車趟趟爆滿。提速以來(lái),上海局動(dòng)車組列車上車人數(shù)達(dá)300多萬(wàn)人次。

    坐火車越來(lái)越成為享受了。從棚車、綠皮車到空調(diào)車、動(dòng)車組,一些乘客深有感觸地說(shuō),大提速后的鐵路服務(wù)不斷上臺(tái)階,鐵路“民航化”了,從設(shè)施、制服、服務(wù)項(xiàng)目來(lái)看,向航空服務(wù)水平靠攏。

    動(dòng)車組列車比普通列車更為寬敞,車內(nèi)均為電動(dòng)門,開啟、關(guān)閉噪音低。衛(wèi)生間便器均集中收集、排放污物,不會(huì)對(duì)列車經(jīng)過路段沿線造成任何污染。動(dòng)車組列車的座椅可旋轉(zhuǎn)180度、活動(dòng)式小桌、嬰兒換尿片的小臺(tái)子等設(shè)施處處體現(xiàn)人文關(guān)懷。動(dòng)車組列車的車門取消了臺(tái)階,殘疾人自己手推著輪椅就可以上車。車上還設(shè)有殘疾人專用衛(wèi)生間。

    動(dòng)車組列車有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車組列車各個(gè)系統(tǒng)的控制,同時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視和故障診斷,并通過地面通信,實(shí)現(xiàn)地面對(duì)動(dòng)車組列車的監(jiān)控。

    動(dòng)車組列車上配備和添置了相應(yīng)的儲(chǔ)藏柜、送餐車等餐飲設(shè)備,以及“電子點(diǎn)菜機(jī)”、銀聯(lián)POS機(jī)等。鐵路部門還與專業(yè)快餐品牌合作,在車上供應(yīng)美味可口、價(jià)格適中的快餐。車上供應(yīng)的小壺咖啡、杯售紅酒、永和豆?jié){、溫馨禮品等受到旅客的歡迎。

    提速后,面對(duì)客車密集開行、中間站停站時(shí)間縮短、貨車夜間連發(fā)和集中到達(dá)等,上海鐵路局加強(qiáng)運(yùn)輸組織,保證運(yùn)輸暢通有序。鐵路部門采取增設(shè)人員、明示標(biāo)識(shí)、細(xì)化流程、讀秒卡控等有效辦法,保證滬寧杭動(dòng)車組安全正點(diǎn)運(yùn)行。鐵路上海站和上海南站共開辟了8000多平方米的專用候車室,安排旅客專用通道,進(jìn)站、候車、上車實(shí)行封閉式管理。動(dòng)車組列車售票專窗,采取彈性開窗的辦法,滿足動(dòng)車組列車旅客快捷購(gòu)票的需求。

 
 
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