能源與環(huán)境已成為當前全球最為關(guān)注的問題，能源是經(jīng)濟的基礎(chǔ)，而環(huán)境是制約經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。如何解決經(jīng)濟發(fā)展與能源供給、環(huán)境污染之間的矛盾是關(guān)系一個國家、一個民族能否和諧、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。中國作為能源消費大國，近幾年能源需求快速增長，對國家能源安全構(gòu)成了嚴重威脅，形勢十分嚴峻。同時這種狀況也對環(huán)境構(gòu)成了嚴重影響，制約了經(jīng)濟發(fā)展。節(jié)能降耗，減少對石油資源的依賴，已成為我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的問題。
電動汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，噪音低，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車在性能和經(jīng)濟性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應(yīng)用。以電動汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢已經(jīng)成為普遍共識。
國家電網(wǎng)公司作為關(guān)系國家能源安全和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè)，對推動電動汽車在我國的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。發(fā)展電動汽車是國家電網(wǎng)公司落實科學(xué)發(fā)展觀，實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，參與建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，履行社會責任的重大戰(zhàn)略舉措，具有顯著的社會效益。電動汽車采用白天行使、夜間充電的運行方式，有利于電網(wǎng)的峰谷平衡，改善電網(wǎng)負荷特性，減少為維持電網(wǎng)低負荷運轉(zhuǎn)而引起的調(diào)峰費用。
目前，國家電網(wǎng)公司在發(fā)展電動汽車方面已經(jīng)開展了大量的工作。
研制電池－電容混合型電動汽車。電池問題是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。當前，超級電容器與蓄電池混合的電池－電容型能源系統(tǒng)成為解決電動汽車電池問題的重要途徑。國家電網(wǎng)公司與有關(guān)單位合作，研制了電池－電容混合型電動汽車，并將開展示范應(yīng)用。目前已經(jīng)完成3種電力工程車輛的改裝和性能測試。這種電池－電容混合型電動汽車具有續(xù)駛里程長、充電速度快、充放電循環(huán)次數(shù)高等主要優(yōu)點，一次完全充電最大行駛距離可達100-300公里，最高時速可達80-100公里，一次完全充電時間小于3小時，每公里耗電小于1.6度。
開展電動汽車的示范應(yīng)用。國家電網(wǎng)公司正在與北京市政府和奧運會組委會、上海市政府和世博會組委會積極開展合作，為2008年奧運會和2010年世博會提供電動型的場館用車和服務(wù)用車,向社會廣泛宣傳電動汽車的環(huán)保節(jié)能特性。
開展電力車輛改裝和試點工作。國家電網(wǎng)公司正在積極開展電力工程車、公務(wù)車和電力營銷車的電動化改裝和研制工作，為社會上電動汽車的應(yīng)用做出表率。目前已經(jīng)制訂了“十一五”期間詳細的車輛替換和運行計劃，以及電動電力工程車輛替換的優(yōu)化設(shè)計方案。按照計劃，以北京、上海、天津、山東、浙江、湖北、湖南等?。ㄊ校樵圏c區(qū)域，按照試點?。ㄊ校╇娏粳F(xiàn)有公用車5％的比例，其他?。ㄊ校╇娏粳F(xiàn)有公用車2％的比例，四年內(nèi)完成公司系統(tǒng)1979輛電力車輛的替換，建成內(nèi)部充電網(wǎng)絡(luò)。在試點?。ㄊ校┑墓卉?、出租車、工程搶險車、水泥攪拌車、街道清掃車、垃圾清運車等領(lǐng)域積極開展電動化改造、試點運營和充電站建設(shè)等工作，預(yù)計到“十一五”末，公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)電動公交運行線路將達到420條，電動公交車達到4200輛，電動出租車達到535輛。在試點省市以外的其他地區(qū)，也將著力培育電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域，在條件成熟時擴大試點范圍。
開展充電站建設(shè)。充電站、充電機和充電接口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足，也是影響電動汽車推廣應(yīng)用的主要障礙之一。國家電網(wǎng)公司將對充電站的建設(shè)進行統(tǒng)一規(guī)范，實現(xiàn)充電機生產(chǎn)和充電接口的標準化，在奧運會和世博會中心區(qū)域投資建設(shè)電動汽車充電站，建成公司內(nèi)部充電網(wǎng)絡(luò)，完成社會用公交車、出租車以及其他社會用車配套的供、充電系統(tǒng)建設(shè)，為電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
開展關(guān)鍵技術(shù)、標準規(guī)范、配套政策等相關(guān)研究。國家電網(wǎng)公司正在加快建設(shè)電動汽車能源供給系統(tǒng)檢測實驗室，為開展電動汽車能源供給系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研究提供試驗手段；正在積極開展電動汽車供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和電池系統(tǒng)等標準規(guī)范的研究和制訂工作，目前已經(jīng)完成了公共能源供給系統(tǒng)標準體系第一批6套標準規(guī)范的起草工作；此外還將開展電動汽車相關(guān)配套政策的研究，為政府出臺相關(guān)政策提供決策支持。
國家電網(wǎng)公司將把發(fā)展電動汽車作為公司在能源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的戰(zhàn)略性舉措來抓，發(fā)揮整體優(yōu)勢，加大投入力度，強力推動電動汽車的發(fā)展，為落實國家能源戰(zhàn)略、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會做出自己的貢獻。
