新華社北京７月１６日電（記者張毅）作為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要舉措，今年以來(lái)國(guó)家連續(xù)出臺(tái)解除“限小”、調(diào)整汽車消費(fèi)稅和調(diào)整成品油價(jià)格等多項(xiàng)措施，鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，受新的汽車消費(fèi)政策影響，今年上半年小排量轎車持續(xù)旺銷，１．６升以下轎車共銷售近１１４萬(wàn)輛，占轎車總銷量的６３．１９％，比上年同期明顯增長(zhǎng)。
今年１月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)改委等部門《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》，要求各地在３月底以前，解除所有針對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的上路限制。３月２６日，國(guó)家出臺(tái)石油綜合配套調(diào)價(jià)方案，提高了成品油價(jià)格。４月１日起實(shí)行新的小汽車消費(fèi)稅稅率，降低了部分小排量乘用車的稅負(fù)，并提高了大排量乘用車的稅負(fù)。國(guó)家運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，鼓勵(lì)小排量乘用車的生產(chǎn)和消費(fèi)，并抑制大排量乘用車的生產(chǎn)、消費(fèi)。
目前，全國(guó)各大城市已經(jīng)基本取消“限小”政策，同時(shí)受新消費(fèi)稅政策影響，乘用車需求得到很大激發(fā)，帶動(dòng)了今年上半年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。在轎車消費(fèi)中，１．６升及以下排量轎車占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年國(guó)產(chǎn)轎車銷售１８０．３９萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)４６．９％，比上年同期增幅提高了３７．６１個(gè)百分點(diǎn)。其中１升以上１．６升以下轎車銷售了９７．８１萬(wàn)輛，占轎車總銷量的５４．２２％，１升排量以下小轎車銷售１６．１８萬(wàn)輛，占轎車總銷量的８．９７％。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年最暢銷的１５個(gè)轎車品牌中，有一半以上是小排量轎車。夏利轎車的銷量達(dá)到了９３７９５輛，其他暢銷品牌有凱越、伊蘭特、捷達(dá)、奇瑞ＱＱ、奇瑞旗云、吉利自由艦、吉利優(yōu)利歐等。
有關(guān)人士認(rèn)為，隨著“汽車新政”持續(xù)發(fā)揮影響，以及國(guó)際油價(jià)屢創(chuàng)新高，今年下半年小排量汽車還將持續(xù)旺銷。（完）
