“十五”期間，交通行業(yè)圍繞國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，加快道路運(yùn)輸發(fā)展，取得了顯著成效。
路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。截至2004年底，我國公路總里程已達(dá)187萬公里。“十五”前四年，新增公路19.1萬公里，新增橋梁4.28萬座306.5萬延米，新增隧道811道61.78萬延米。從技術(shù)等級(jí)看，二級(jí)以上公路總里程已達(dá)30萬公里，比“九五”末增加8萬公里，占路網(wǎng)比重達(dá)16%。二級(jí)以上公路占路網(wǎng)比重超過20%的省有11個(gè)，每百平方公里公路超過40公里的省有15個(gè)，其中上海市、北京市、廣東省等6個(gè)省公路密度已超過60公里/百平方公里。
道路客貨運(yùn)量在高位上快速增長。2004年，全國道路運(yùn)輸行業(yè)共完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為162.45億人、8748億人公里、124.5億噸和7841億噸公里，分別為2000年的1.2倍、1.3倍、1.2倍和1.28倍，在綜合運(yùn)輸體系中的比重分別達(dá)91.9%、53.6%、73%和11.3%，道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性作用日益突出。道路運(yùn)輸不僅承擔(dān)了全社會(huì)客貨運(yùn)量的大頭，而且承擔(dān)了全社會(huì)客貨運(yùn)量增量部分的大頭。與2003年相比，客貨運(yùn)量增長了11%和7.3%，實(shí)現(xiàn)了近十年來的最快增速。在2004年全社會(huì)新增客、貨運(yùn)量中，道路運(yùn)輸分別承擔(dān)了其中的89%和58.7%。在煤、油、糧、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等關(guān)系到國計(jì)民生的重要物資運(yùn)輸中，道路運(yùn)輸發(fā)揮了越來越重要的作用。
道路運(yùn)輸應(yīng)急保障體系初步建立。在2003年抗擊非典期間，全國道路運(yùn)輸行業(yè)快速反應(yīng)、積極應(yīng)對(duì),投入9.97億元資金和965萬人次的工作人員，在1萬多個(gè)客運(yùn)站、4815個(gè)臨時(shí)交通衛(wèi)生檢疫站，對(duì)8.64億人次的旅客進(jìn)行了有關(guān)項(xiàng)目的檢查、登記，對(duì)1.32億輛次的車輛進(jìn)行了登記和消毒；出動(dòng)運(yùn)力8.73萬車次，運(yùn)送各類緊急物資28.4萬噸，圓滿完成了防止疫情通過車船等交通工具傳播、確保公路暢通、確保防疫緊急物資運(yùn)輸三大任務(wù)。在2004年防控禽流感期間，又派出工作人員2.93萬人次，參加了235個(gè)動(dòng)物防疫監(jiān)督檢查站和消毒點(diǎn)的工作；出動(dòng)運(yùn)力6864車次，運(yùn)送防疫緊急物資2.1萬噸。2004年夏，針對(duì)煤電油運(yùn)緊張狀況，道路運(yùn)輸行業(yè)全力搶運(yùn)電煤等重要物資，30天為華東華南地區(qū)搶運(yùn)電煤275萬噸，有力地保障了電力部門迎峰度夏和人民群眾生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)行。目前，自上而下的應(yīng)急運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和組織協(xié)調(diào)機(jī)制已全面建立，擁有38281輛應(yīng)急運(yùn)力的道路運(yùn)輸應(yīng)急保障體系已初步形成，多次在救災(zāi)搶險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中發(fā)揮重要作用。
道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)逐步壯大。“十五”期間，我國汽車保有量從1609萬輛增長到2821萬輛，轎車進(jìn)入家庭成為社會(huì)進(jìn)步和人民生活提高最顯著的標(biāo)志之一，社會(huì)對(duì)汽車相關(guān)服務(wù)的需求持續(xù)增加。2000年至2004年間，我國汽車維修業(yè)戶增長了2.73萬戶，總數(shù)達(dá)34.94萬戶。汽車維修行業(yè)連鎖經(jīng)營，專業(yè)維修迅猛發(fā)展，維修技術(shù)水平不斷提高，汽車救援服務(wù)發(fā)展迅速，局域性的維修救援網(wǎng)絡(luò)初步建立，為社會(huì)的服務(wù)能力得到加強(qiáng)。（交通部提供）
