伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化，世界汽車(chē)工業(yè)巨頭紛紛進(jìn)駐中國(guó)。在轎車(chē)行業(yè)如此，在卡車(chē)行業(yè)也是如此。強(qiáng)手來(lái)了，我們?cè)撛趺崔k？這是每一個(gè)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)必須面對(duì)和解決的急迫問(wèn)題。
作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的象征之一，東風(fēng)卡車(chē)選擇了一條自主創(chuàng)新的道路，不僅直面國(guó)外技術(shù)和資本的挑戰(zhàn)，而且通過(guò)全面的對(duì)外合資合作，引入國(guó)外資金、技術(shù)和先進(jìn)的管理，迅速提升東風(fēng)品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
自主品牌是東風(fēng)卡車(chē)的根。早在創(chuàng)業(yè)初期，東風(fēng)在一無(wú)產(chǎn)品、二無(wú)技術(shù)的困難條件下，僅用不到6年的時(shí)間，自主開(kāi)發(fā)并形成了2噸半越野車(chē)年產(chǎn)2.5萬(wàn)輛的能力，這在當(dāng)時(shí)不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，東風(fēng)又先后自主研發(fā)了系列改裝的大客車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)等60多個(gè)品種，產(chǎn)銷(xiāo)量也連續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。
市場(chǎng)認(rèn)可了東風(fēng)卡車(chē)。然而在自主創(chuàng)新的道路上，東風(fēng)也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)難得的歷史機(jī)遇。在入世后中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)外合資的浪潮中，2002年9月，東風(fēng)與日產(chǎn)以50：50的股比，組建了中國(guó)汽車(chē)業(yè)最大的合資合作企業(yè)——東風(fēng)汽車(chē)有限公司，注冊(cè)資金為167億元，雙方在商用車(chē)、乘用車(chē)、零部件等各個(gè)層面全方位合作。更為難得的是，在合資重組中，雙方明確規(guī)定商用車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)沿用“東風(fēng)”品牌，幾代東風(fēng)人艱苦創(chuàng)造和精心培育的“東風(fēng)”品牌和“東風(fēng)”商標(biāo)得以保留和維護(hù)，同時(shí)制定出東風(fēng)品牌新的戰(zhàn)略目標(biāo)：引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)，不斷強(qiáng)化自身的產(chǎn)品研發(fā)功能，加快推進(jìn)以發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身總成為關(guān)鍵技術(shù)的能力建設(shè)，最終形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車(chē)核心技術(shù)；全面導(dǎo)入國(guó)際先進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理方法，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，將東風(fēng)商用車(chē)品牌培育成全球知名品牌。
積極參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)卡車(chē)品牌日益強(qiáng)大。通過(guò)導(dǎo)入日產(chǎn)的管理理念和方法，東風(fēng)卡車(chē)煥然一新，建立了新的組織體系、營(yíng)銷(xiāo)體系、采購(gòu)體系、財(cái)務(wù)分析方法等，特別是大力開(kāi)展QCD改善活動(dòng)，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。截至目前，東風(fēng)已形成重、中、輕型卡車(chē)全系列以及大、中、輕型客車(chē)和客車(chē)底盤(pán)等系列300多個(gè)成熟品種。2004年，東風(fēng)卡車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量首次超過(guò)20萬(wàn)輛，其中重型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越式發(fā)展。
