5800多家企業(yè)、總資產(chǎn)超過萬億、直接從業(yè)人員近220萬人、相關(guān)從業(yè)人員3500多萬、2004年產(chǎn)量達到507萬輛、工業(yè)總產(chǎn)值達1.1多億元、工業(yè)增加值2700多億元、占全國GDP的比重近2％……還有什么理由否定汽車產(chǎn)業(yè)對于拉動中國國民經(jīng)濟增長的重要意義？
不過，這些數(shù)字還僅僅是下一個發(fā)展階段的起始。在2006年即將到來的“十一五”規(guī)劃期間，中國汽車產(chǎn)業(yè)將如何譜寫經(jīng)濟支柱的續(xù)篇？
日前，來自國家發(fā)改委、科技部、商務部、國家環(huán)?？偩值日块T的領(lǐng)導以及一汽集團、上汽集團、北汽控股等企業(yè)對于中國汽車產(chǎn)業(yè)近年來的發(fā)展成果和經(jīng)驗進行了總結(jié)，并對未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展給予展望和建議。
這之后，更多的人看到的不再是一個又一個的“？”，而是正在延伸與發(fā)展中的“！”與“……”。
讓我們細心揣摩在本次論壇中提出的“十一五”期間汽車行業(yè)發(fā)展的五個關(guān)鍵詞。
———編者
關(guān)鍵詞1：節(jié)能
“十一五”期間，中國將重點研發(fā)混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車，整車和零部件的關(guān)鍵技術(shù)，促進節(jié)能環(huán)保機車的產(chǎn)業(yè)化。
科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司陳家昌處長認為，發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，不僅有利于加強國家能源安全和環(huán)境保護，也有利于汽車工業(yè)本身的提高，增強中國汽車工業(yè)核心競爭力。經(jīng)濟發(fā)展的需求和消耗對能源安全提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，而通過開發(fā)如電動汽車、天然氣汽車和其他的代用燃料汽車等節(jié)能環(huán)保型汽車，能夠達到替代或者節(jié)約石油的目標。
他指出，“十一五”期間，中國將在“十五”基礎(chǔ)上，重點研究開發(fā)和掌握混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車，代用燃料汽車整車和零部件的關(guān)鍵技術(shù)，建立整車評價平臺，推動標準體系的建設，促進節(jié)能環(huán)保機車的產(chǎn)業(yè)化。
他認為，今后五年中國在混合動力方面會有較大發(fā)展，今年年底，中國將推出兩到三個具有自主產(chǎn)權(quán)的混合動力客車產(chǎn)品，四到五個混合動力轎車產(chǎn)品。預計“十一五”期間，中國自主產(chǎn)權(quán)節(jié)能環(huán)保汽車將形成規(guī)?；漠a(chǎn)品，逐步完成汽車技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)升級，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
另據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航透露，十一五”期間，中國對電動汽車和混合動力車的支持力度將大幅加強，支持資金將成倍增加。
關(guān)鍵詞2：出口
“要花大力氣逐步培育我國自己的具有較強科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車企業(yè)集團，力爭在‘十一五’期間實現(xiàn)汽車出口增長達30％以上的目標。”
談到汽車出口，商務部機電產(chǎn)品進出口司副司長張驥表示：“中國的汽車產(chǎn)品，是我國所有貿(mào)易產(chǎn)品里最具潛力的出口商品。”他介紹說，我國汽車出口在2000年進入快速增長期。去年統(tǒng)計顯示，我國機電產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品出口達到81.6億美元，增長了73％；整車出口的數(shù)量也都在上升，去年出口7.4萬輛整車，其中小轎車9335輛。張驥認為，要實現(xiàn)汽車產(chǎn)品出口可持續(xù)發(fā)展，要經(jīng)過三個轉(zhuǎn)變：首先，零部件出口要從以勞動和材料密集型的器械類的低端產(chǎn)品為主，向技術(shù)含量和附加值較高的機電一體化零部件為主轉(zhuǎn)變，出口市場以售后和維修市場為主向進入跨國公司全球配套體系轉(zhuǎn)變，同時要提高自主知識產(chǎn)權(quán)零部件的出口比重；第二，汽車整車出口要從中小動力卡車為主，向以大中小客車、皮卡、轎車、商用車并重轉(zhuǎn)變，出口地區(qū)由發(fā)展中國家為主向發(fā)達國家、發(fā)展中國家并重轉(zhuǎn)變，同時要提高汽車整車中自主知識產(chǎn)權(quán)和民族品牌的出口比重；第三，汽車產(chǎn)品出口要從單一產(chǎn)品出口向產(chǎn)品出口與走出去、與技術(shù)出口、與資本輸出相結(jié)合的轉(zhuǎn)變?！耙ù罅庵鸩脚嘤覈约旱木哂休^強科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車企業(yè)集團，力爭在‘十一五’期間實現(xiàn)汽車出口增長達30％以上的目標?！睆報K說。
關(guān)鍵詞3：自主
“十一五”期間，中國將大力引導汽車產(chǎn)業(yè)加大自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)和推向市場的力度，擴大自主品牌的市場份額，提高自主品牌的產(chǎn)業(yè)競爭力。
“自主”始終是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2004年中國銷售轎車、輕客共計249余萬輛，其中自主品牌僅占25％，而自主品牌中自主開發(fā)的產(chǎn)品所占比例僅為5％。國家發(fā)改委工業(yè)司副司長陳斌強調(diào)：“十一五”期間，中國將大力引導汽車產(chǎn)業(yè)加大自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)和推向市場的力度，擴大自主品牌的市場份額，提高自主品牌的產(chǎn)業(yè)競爭力。全面提高對核心技術(shù)的掌控能力，防止汽車高新技術(shù)被邊緣化的傾向。
中國汽車工業(yè)學會名譽理事長張興業(yè)先生說：“自主品牌的發(fā)展，成為我國汽車產(chǎn)品擴大出口的一個相當重要的一部分，也可以說促進了或者有利于我們產(chǎn)品的出口，或者汽車整車的出口?！?/p>
來自企業(yè)界的代表們就此做了“自主”規(guī)劃。一汽集團總經(jīng)理助理許憲平先生表示，一汽要通過“十五”期間跟國外的合作，以及更短一段時間所形成的經(jīng)驗，和已經(jīng)建成的基地，要在“自主”領(lǐng)域有一個大發(fā)展，“我們的理念是要推進中國汽車工業(yè)健康發(fā)展，促進人車社會的和諧發(fā)展，目標總的銷售量200萬輛，自主品牌100萬輛，占50％?！?/p>
關(guān)鍵詞4：標準
技術(shù)標準是今后規(guī)范市場經(jīng)濟秩序、構(gòu)建社會主義和諧社會重要的技術(shù)基礎(chǔ)。
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，技術(shù)標準在促進社會經(jīng)濟健康發(fā)展和技術(shù)進步的作用日益顯現(xiàn)，特別是在我國加入WTO和經(jīng)濟全球化趨勢下，技術(shù)標準和人才、專利一并成為我國科技發(fā)展的三大戰(zhàn)略。同時，技術(shù)標準也是今后規(guī)范市場經(jīng)濟秩序、構(gòu)建社會主義和諧社會重要的技術(shù)基礎(chǔ)。國家標準委公交部部長殷明漢先生在會上介紹說：“十一五”期間我們將加快淘汰落后的和無效的標準，補充完善主動安全和被動安全的安全標準；根據(jù)國際技術(shù)法規(guī)協(xié)調(diào)情況，制定乘用車制度和補充新型的汽車照明裝置的標準，提高商用車輛安全性能，制定重型車輛跟掛車和危險化學品運輸車輛的安全技術(shù)要求標準，研究加強對商用車輛駕駛室方面結(jié)構(gòu)安全的要求，為減少社會財產(chǎn)的損失制定完善車輛防盜標準研究，制定輕型汽車燃料消耗量標識標準，修訂車用無鉛汽油等燃料標準等。
關(guān)鍵詞5：環(huán)保
在“十一五”期間國家將繼續(xù)加大對機動車生產(chǎn)、使用過程的監(jiān)管力度，在汽車保有量不斷增大的情況下，通過進一步嚴格執(zhí)行標準，控制污染物的增量。
汽車尾氣已經(jīng)成為空氣污染的重要污染源，環(huán)境與產(chǎn)業(yè)發(fā)展所產(chǎn)生的矛盾日益凸現(xiàn)。
國家環(huán)?？偩治劭厮靖彼鹃L李新民先生介紹說，在“十一五”期間國家將繼續(xù)加大對機動車生產(chǎn)、使用過程的監(jiān)管力度，將采取以下幾項主要措施：一是全面實施新的機動車排放標準，由于目前我國機動車排放標準水平偏低，較發(fā)達國家有較大差距，為此國家環(huán)?？偩謱栏駥嵤└黜椗欧艠藴?，并嚴格依法行政。在汽車保有量不斷增大的情況下，通過進一步嚴格執(zhí)行標準，控制污染物的增量。
二是要進一步鼓勵和支持清潔汽車的生產(chǎn)和使用，支持鼓勵包括混合動力、電動汽車、綠色柴油和燃料電池以及使用更低排放技術(shù)車輛的使用，以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。
三是加大在用車的環(huán)保監(jiān)管力度，實施更加嚴格的機動車環(huán)保年檢制度，加強對使用頻繁、排放超標車輛的檢測，加大對環(huán)保不達標機動車處罰力度，加快老舊車淘汰工作。
四是推進車用燃料品質(zhì)的改善，進一步提高油品的品質(zhì)。
五是促進可持續(xù)交通的發(fā)展。國家環(huán)?？偩謱⒎e極支持低排放、低油耗汽車生產(chǎn)和使用，同時大力支持發(fā)展公共交通，鼓勵可持續(xù)交通工具的使用。
