中國(guó)政府網(wǎng)
微博、微信
新華社北京９月３日專電（記者 趙仁偉）北京市交通委３日表示，北京市在制定征收擁堵費(fèi)政策過程中，將充分論證必要性和預(yù)期成效，廣泛征求社會(huì)各界的意見建議，形成完善的方案后適時(shí)出臺(tái)。
２日公布的“北京市２０１３－２０１７年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”提出，要制定提高機(jī)動(dòng)車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。由市交通委、市環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū)，研究制定征收交通擁堵費(fèi)政策。
北京市交通委委員容軍３日說，近年來，北京市機(jī)動(dòng)車高強(qiáng)度使用、高密度聚集、高速度增長(zhǎng)的問題突出，導(dǎo)致車輛尾氣污染嚴(yán)重程度愈演愈烈、道路交通運(yùn)行壓力不斷加大。按照國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，倫敦、新加坡、斯德哥爾摩、米蘭等一些大城市實(shí)施了低排放區(qū)、擁堵收費(fèi)政策，對(duì)于減少空氣污染、緩解交通擁堵收到了預(yù)期效果。下一步，北京市將借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，分析全市道路交通運(yùn)行、尾氣污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，深入研究適合北京市特點(diǎn)的政策方案以及技術(shù)保障手段，充分論證必要性和預(yù)期成效，形成完善的方案后適時(shí)出臺(tái)，以期達(dá)到防治尾氣污染和緩解交通擁堵的綜合目標(biāo)。